在乘坐火車時，大家一定注意到了一個奇怪的現象，那就是火車上面的座位好像有一定的分布規律，只是這些分布規律是什么呢?

火車座位分布圖解

火車上座位分布規律分為兩大類，分別是火車時速在200千米以上的列車和200千米以下的列車，其中火車時速在200以上的列車中，座位分為商務座、一等座、二等座三類，并用ABCDF五個字母進行區分，它們的分布規律如下：

1、商務座：座位布局“2+1”或者“1+1”，其中AC是相連的，F是單獨一個座位，或者設置兩個單座。

2、一等座：座位布局“2+2”，其中AC是相連的，DF是相連的。

3、二等座：座位布局“3+2”，其中ABC是相連的，DF是相連的兩個座位。

注意這些位置中A、F為靠窗的座位。

火車時速在200以下的火車有硬座和軟座，并且用阿拉伯數字進行區別，該種火車的座位分布規律如下：

1、硬座：座位布局模式是“3+2”，其中靠窗位置的尾數為“0”、“4”、“5”、“9”時，該車廂定員為118人，若是“3”、“4”、“8”、“9”，則表示該車廂定員為112人。

2、軟座：座位布局是“2+2”形式，且靠窗座位通常是2的次方或2n-1(n為偶數時)。#余額寶收益#

火車座位的區別

火車座位區別分為軟座和硬座的區別以及商務座、一等座和二等座之間的區別，其中軟座和硬座的區別有三點，第一硬座每排五個人，整體空間比較狹隘，而軟座每排四個人，空間比較寬敞，第二硬座的舒適度很低，坐久了會給人不舒服的感覺，而軟座的舒適度高，且只允許有坐票的乘客上車，車廂內不擁擠，第三就是票價不同，據悉軟座票價比硬座貴1-2倍。#五道口段宏楠個人資料：五道口段宏楠怎么了？#

而商務座、一等座和二等座之間的區別本質上與軟座和硬座的區別相似，但商務座的空間格外寬敞，座位可調節至180度的平躺狀態，堪比飛機商務艙，而且內部設施是十分齊全，一等座享有更加寬闊的視野，部分列車的一等座具有小桌板，而二等座的配備只達到了規定的最低標準，且在沒有打折優惠的情況下，其票價等于動車組無座的票價。