所謂的段子手就是一些能說善辯的網(wǎng)友，經(jīng)過高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)，學(xué)習(xí)到各種流行段子，然后在擅長領(lǐng)域用各種段子來征服你，特別是一些宗師級別的段子手，他們能用三言兩語給話題草草畫上句號。

就像說到新買了三星手機，他們就會說三星手機爆炸；說到廣東宏遠打籃球厲害，他們就會說易建聯(lián)躺贏了個總冠軍戒指。語畢，你還能從他們眉宇間發(fā)現(xiàn)一絲輕蔑和得意。

關(guān)于汽車圈的梗和段子，那就更多了。例如豐田“上坡不跟漢蘭達、下坡不超凱美瑞”，這個梗的傳頌程度能與“有山必有路、有路就有豐田車”相提并論。前半段說的是初代國產(chǎn)漢蘭達因為爬不上一個不算陡峭的坡而出名，后半段則是凱美瑞因為剎車“軟”而影響制動效果，雖然都是老黃歷上的東西了，但總能被翻出來說，甚至還經(jīng)常在后臺評論看到網(wǎng)友相關(guān)評論。

稍微近代一點的就是豐田雙擎機油乳化和機油增多的問題，尤其是2020年疫情大爆發(fā)，大家都在家辦公或者輪流坐班，路上行駛的車輛也少了很多。路上花費時間少了，加上雙擎的車子啟動或者在電池電量充足的時候，低速行駛多為純電動模式，導(dǎo)致到達目的地熄火了。這時發(fā)動機還沒到達最佳工作溫度將水分蒸發(fā)，然后空氣中的水分子就跟隨機油沉回油底殼，造成機油增多的現(xiàn)象。而機油乳化是因為高速運轉(zhuǎn)的曲軸活塞會對摻了水的機油進行作用，從而出現(xiàn)機油乳化現(xiàn)象。

另一邊，本田也出現(xiàn)了機油增多以及機油乳化的跡象，造成原因基本與豐田相同。此外，本田還有“失速門”的問題，因為中冷器出口處空氣流速設(shè)計，導(dǎo)致冷凝水在中冷器出口處聚集，冷凝水存在急加速被吸入燃燒室引發(fā)發(fā)動機缺火保護，被網(wǎng)友嘲諷。

寧愿坐在寶馬上哭？怕不是上了華晨寶馬1系車主的當。其實，華晨寶馬1系也是寶馬，不過其在大幅終端優(yōu)惠后，入門版15萬出頭即可買到。但國產(chǎn)1系并沒有太多寶馬的精粹，UKL前驅(qū)平臺打造，而且低配是1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機。

前驅(qū)固然沒有后驅(qū)那么有駕駛樂趣，但在寶馬的精心調(diào)校下，其實也沒有想象中那么差，但段子手就會說沒靈魂。至于1.5T三缸發(fā)動機，即便他們看到實測視頻并沒有想象中那么抖，甚至比一些4缸機更穩(wěn)，他們也會說抖、抖到地動山搖。

江湖一直傳聞六折豹七折虎，一款40萬的捷豹不優(yōu)惠個十幾萬，還沒到最佳入手時機。除了打折之外，路虎還因為高度電子化，導(dǎo)致不少車型因為電子元件出現(xiàn)問題而需要到4S店檢修，被段子手形容“不是在修車就是去修車的路上”。

當然這都不算是捷豹路虎的巔峰之作，當段子手知道你買了輛奇瑞捷豹路虎攬勝極光，他會說你出息了，一口氣買5臺車，再去買輛廣汽菲亞特克萊斯勒Jeep大指揮官湊夠10臺吧。

在抄襲的路上，即便是幾乎照搬了初代攬勝極光的陸風(fēng)，都還只是個“弟弟”。如果眾泰認它是仿造界第二名，那估計第一名席位將會長期空缺。從豐田特銳、大眾途銳到奧迪Q3、保時捷Macan，即便是路虎攬勝，也沒逃過眾泰的“毒手”。

然而眾泰有了丁點“金盆洗手”之意，挖角大眾汽車等知名車企員工，參與新車設(shè)計與研發(fā)方面母公司鐵牛集團突然發(fā)難，因為眾泰汽車天文數(shù)字般的虧損，使得其進入破產(chǎn)重組階段。

關(guān)于納智捷，大師覺得掌握這品牌梗的人，懂得的知識估計更多。光是圍繞著油耗問題，就能張口就來“用力踩油門，油箱會出現(xiàn)旋渦”、“人家百公里幾個油、咱百公里幾箱油”、“不是在加油就是在去加油的路上”、“兩桶油戰(zhàn)略合作伙伴”等等。

然而因為納智捷銷量低、保有量少、油耗高等因素，使得其不受二手車商待見。因為大家都知道這車的問題，二手車商收回來就砸手上，如果有人接手，那二手車商可就要燒高香，所以納智捷是一個令二手車商聞風(fēng)喪膽的品牌。

最新的梗可能是大眾油耗巨高的問題，主要集中在一汽-大眾探岳上，為了滿足國六b排放標準，新車都增加了尾氣顆粒捕捉部件。正是這東西會經(jīng)常堵住，影響燃油經(jīng)濟性，有些車主的油耗甚至攀升到30L/100km，甚至比6.7升V12的勞斯萊斯幻影還高。跟廠家投訴跟4S店售后投訴，反饋讓跑高速能改善問題，買臺比電動車更爹的回家。

為了解決這個問題，廠家為2021款車型提升了一個門檻，推薦油品提升至98標號汽油，但這個并不是根絕問題的方法，只會讓大眾汽車比較高級的梗再次得到升華。

另外，老款EA888發(fā)動機燒機油的問題已經(jīng)是老生常談，估計能延續(xù)到大眾車型不再搭載內(nèi)燃機數(shù)十年，還會傳播。

大家還知道哪些汽車梗，歡迎各位段子手們在評論區(qū)互動。