導(dǎo)讀節(jié)流閥是一種通過改變節(jié)流的截面或者節(jié)流的長度以控制流體的流量的閥門。大家在生活中可能見的都比較少，對節(jié)流閥工作原理都不太清楚。下面我們一起來看一下節(jié)流閥工作....

節(jié)流閥是一種通過改變節(jié)流的截面或者節(jié)流的長度以控制流體的流量的閥門。大家在生活中可能見的都比較少，對節(jié)流閥工作原理都不太清楚。下面我們一起來看一下節(jié)流閥工作原理及作用都有什么。

　節(jié)流閥工作原理

節(jié)流閥在外形和結(jié)構(gòu)上都與截止閥非常相似，所不同的只是閥瓣的形狀和工作行程，因此，節(jié)流閥與截止閥的零部件通用程度很高。

各種截斷閥都可以改變介質(zhì)通道截面積，因而在一定程度上也可以起到調(diào)節(jié)作用，但是它們的調(diào)節(jié)性能不好。這是因為它們的啟閉件和閥桿是活動連接的，在連接處有間隙，不便調(diào)節(jié);啟閉件的升降與通道面積的改變不成比例，因而不易做到準(zhǔn)確、連續(xù)調(diào)?節(jié);當(dāng)通道面積小而介質(zhì)流速很大時，會造成密封面的嚴(yán)重沖蝕，并引起閥瓣的振動。因而通常都采用專門結(jié)構(gòu)和啟閉件形狀的節(jié)流閥進行調(diào)節(jié)。

節(jié)流閥主要用于調(diào)節(jié)流量、壓力，在選擇閥門時必須考慮流量控制范圍、壓力降及其負(fù)荷等，以避免過早失效并確保安全使用。用于高壓差節(jié)流的閥門要求有專門設(shè)計的閥門密封元件。總的來說，通過閥瓣的最大壓差不得超過最大上游壓力的20%或200psi?(1380kPa)兩者中的較小值。具有專門密封元件的閥門可用于超出此壓差極限的場合。

節(jié)流閥的作用

節(jié)流閥能起到控制流體流量的作用，一般來說在節(jié)流閥的壓差一定時，開口的大小影響著液體流量的變化。簡單來說節(jié)流閥起到的主要作用有三點：

1、截流調(diào)速的作用

截流閥通過對節(jié)流截面或者是長度的控制來改變流量，這是節(jié)流閥起到的主要作用也是它的主要功能。

2、起到負(fù)載阻力的作用

節(jié)流閥還能起到一定程度上的負(fù)載作用，這只是節(jié)流閥具有的一部分功能，節(jié)流閥的主要作用仍然是節(jié)流調(diào)速。

　3、壓力緩沖的作用

節(jié)流閥能對流體起到壓力緩沖的作用，當(dāng)流體經(jīng)過節(jié)流閥流入時，節(jié)流閥可以在一定程度上阻礙流體的運行從而減少沖擊力。

節(jié)流閥的分類

節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。

可調(diào)節(jié)節(jié)流閥：閥針和閥芯采用硬質(zhì)合金制造，產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，具有耐磨、耐沖刷性能。主要用于井口采油（氣）樹設(shè)備,

滑套式節(jié)流閥：閥芯采用低噪音平衡型結(jié)構(gòu)，開啟輕便，產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，閥芯表面覆蓋碳化鎢，適合于有閃蒸、高壓差，高壓力，空化等條件苛刻的場合，使用壽命長，流量調(diào)節(jié)精度大大提高。適用于石油，天然氣，化工，煉油，水電等行業(yè)。

節(jié)流閥安裝維護

節(jié)流閥的安裝與維護應(yīng)注意以下事項：

該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。安裝時要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。

（一）節(jié)流閥體沉積物的來源較為復(fù)雜，但可歸納為以下幾類：

1、油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動。

3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

4、PCV廢氣來源：燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)（PCV）抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài)，其中的“不穩(wěn)定組分”會在高溫下氧化縮合，在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。

5、渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油：對渦輪增壓發(fā)動機而言，目前普遍采取廢氣驅(qū)動方式，即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內(nèi)的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā)，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。

6、碳罐排出的燃油蒸汽：發(fā)動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯，在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

（二）節(jié)流閥的維護與清洗

當(dāng)節(jié)流閥（即蝴蝶閥）被沉積物所阻礙時，節(jié)氣門開度值產(chǎn)生紊亂，發(fā)動機不能穩(wěn)定、精確的控制其開度，開度值過低造成啟動困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火；發(fā)動機加減速時，節(jié)流閥不能及時響應(yīng)會導(dǎo)致加速延遲或突然提速。

節(jié)流閥工作原理及作用就為大家介紹到這里，希望能夠?qū)Υ蠹艺J(rèn)識節(jié)流閥有所幫助。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。

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