導(dǎo)讀我們?cè)诙扉_車的時(shí)候，都會(huì)打開車輛里面的空調(diào)，利用它的制熱功能來取暖，對(duì)于燃油版汽車的制熱相信很多車友都不陌生了，那么，對(duì)于如今普及力度非常大的純電動(dòng)汽車來....

我們?cè)诙扉_車的時(shí)候，都會(huì)打開車輛里面的空調(diào)，利用它的制熱功能來取暖，對(duì)于燃油版汽車的制熱相信很多車友都不陌生了，那么，對(duì)于如今普及力度非常大的純電動(dòng)汽車來說，空調(diào)是怎么制熱的呢？它的制熱原理又是什么呢？今天我們就一起來探討一下。

首先，我們來了解一下純電動(dòng)汽車空調(diào)制熱的一些方式，因?yàn)樗膭?dòng)力系統(tǒng)跟燃油版的動(dòng)力系統(tǒng)不同，它沒有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱溫來取暖，所以純電動(dòng)汽車就需要空調(diào)來進(jìn)行制熱取暖。它主要是采用了熱泵空調(diào)系統(tǒng)或者PTC電阻加熱這兩種形式來供熱，這個(gè)系統(tǒng)與車輛的電池連接，通過電池供電促進(jìn)它的工作，從而實(shí)現(xiàn)打開空調(diào)可以取暖了。

其次，我們?cè)賮砜匆幌录冸妱?dòng)汽車空調(diào)每一種制熱方式對(duì)應(yīng)了怎樣的工作原理。1.熱泵系統(tǒng)制熱的工作原理是：將車外的低溫?zé)嵩礋崃哭D(zhuǎn)移到車內(nèi)的高溫?zé)嵩礋崃浚脛?dòng)力電池的預(yù)熱，通過閥門進(jìn)行控制，從而打開空調(diào)制熱功能就可以取暖；2.PTC熱敏電阻制熱的工作原理是：依靠電流通過半導(dǎo)體的熱敏電阻來進(jìn)行生熱，從而為車內(nèi)的空調(diào)制熱。

當(dāng)然，不管純電動(dòng)汽車是采用哪種方式預(yù)熱，每種方式都存在自身的優(yōu)缺點(diǎn)，但對(duì)于車輛的電池消耗都會(huì)產(chǎn)生一定的影響，從而縮短其續(xù)航里程。同時(shí)對(duì)于一些高端純電動(dòng)汽車來說，還會(huì)同時(shí)配備這兩種預(yù)熱方式，互惠互補(bǔ)。

總而言之，如文中所述，純電動(dòng)汽車的空調(diào)有屬于它自己的制熱系統(tǒng)，并且每一種制熱系統(tǒng)的工作原理各不相同，對(duì)于電量的消耗也有所差異，但都會(huì)費(fèi)電，我們?cè)谌粘Ｓ密嚨倪^程中，盡量避免長期打開空調(diào)的制熱功能。

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（運(yùn)營人員：博洋）