導讀前幾日的陰雨天氣，讓車主們在這四月的晴天中首先要做的事情就是為自己的愛駕“美容”。近日，楚天時報記者在走訪中發現，目前黃石汽車美容業發展迅速，在網絡化大潮沖....

前幾日的陰雨天氣，讓車主們在這四月的晴天中首先要做的事情就是為自己的愛駕“美容”。近日，楚天時報記者在走訪中發現，目前黃石汽車美容業發展迅速，在網絡化大潮沖擊下，這些汽車美容服務店本著服務先行的理念在市場中日漸站穩腳跟。但是連日來，記者對該行業暗訪發現，尚有一些缺乏相關資質的小店充斥其中，該行業亟待形成一個統一規范的行業標準。

■現狀優勝劣汰速度快

記者在采訪中獲悉，目前黃石的汽車美容店服務項目包括從洗車到汽車維修等各種汽車服務。

黃石笑欣汽車服務有限公司經理盧笑介紹，從2011年開始黃石市的汽車美容店如雨后春筍一樣，遍布黃石。雖然數量不能準確的統計出來，但從近幾年發展的情況來看，其數量基本以趨于穩定。但是，因為黃石離省會較近，有的車主會選擇到一些武漢的汽車美容服務店消費，這就對黃石汽車美容服務店造成沖擊，因此這種汽車美容服務就必須緊跟潮流，否者便會難以長久生存。“黃石汽車美容業優勝劣汰的節奏很快，有的可能剛剛開張不到三個月，就會關門，有的就可能一直做下去。”盧笑說。

■難題以優質服務應對受電商沖擊

隨著電商的發展，一些原來只能在汽車美容店里才能買到的車飾，如今，淘寶、天貓上到處都是，而且價格要比實體店便宜很多，電商給汽車美容實體店帶來不小沖擊。“電商對我們沖擊太大，我們往往只能做有點技術含量的服務。只有車主在家做不了的，才會交給我們做。目前市場逐漸透明化，我們的利潤也越來越小，有時往往只能賺取手工費。并且單一做汽車美容是不行的，還需要有汽車維修等服務，只有綜合性的汽車美容店才能站穩腳跟。”黃石車之翼昌海汽車服務中心營銷經理趙興紅說。

趙興紅表示，價格方面，實體店無法與電商競爭，但是實體店所能提供的服務卻是電商無法比擬的。“顧客這塊，還是靠熟客進行推薦，我們用心去做服務，讓顧客對我們真正的放心。平時顧客在洗車中途，我們工作人員會為顧客講解汽車方面的知識，將專業性展現在顧客面前，讓顧客相信我們，這樣才會有大量的回頭客。”趙興紅說。

■發展黃石汽車美容業應在精細化發展上下功夫

據悉，目前，宜昌等城市的汽車美容業已經出現精細化發展，該市的汽車美容店洗一部車需要24塊毛巾，對車輛清洗投入大量精力。但記者走訪黃石市安達路附近幾家汽車美容店發現，雨后汽車美容店的客流量最大，因客流量比較集中，黃石汽車美容業商欠缺精細化發展。

鑫順達汽車美容保養服務連鎖的店長柯先生介紹，晴天該店大概每天有50輛車來做“保養”，陰雨天過后，前來做“保養”的車輛會激增到80至90甚至100輛。“陰雨天后，每天都有很多車前來清洗，所以每次雨后我們都是最忙的。”柯先生說。“精洗是可以洗得很細致，光毛巾就會用20多塊，花費的時間是普通洗車的2-3倍，價格隨之也會升高。對于陰雨天后需要大量清洗的車輛，大部分顧客并沒有這么多時間去等。同時，黃石的環境有自身的特殊性，黃石重工業發達，普洗跟精洗能保持的天數差不多，顧客一般不愿意花費太多的時間和金錢去精洗。但是，隨著時代的發展，為了應對一些高端客戶，黃石的汽車美容業也應該在精細化服務上下功夫。”趙興紅說。

■隱憂黃石汽車美容業尚無統一標準

隨著汽車美容業的發展，記者在走訪時發現，在黃石的不少小區、小街小巷中窩藏的不少小型汽車美容店。這些店一般都是“夫妻店”。

記者以普通消費者的身份進店詢問其有無相關營業執照，這些小店的店主都支支吾吾的，有的說正在辦，有的直接回避。

黃石市杭州西路上一家汽車美容店老板表示，目前汽車美容行業沒有統一標準，只要你有地方就可以做，不辦相關資質都可以，由于位置較偏僻，很難尋找，這讓相關執法部門也很為難。但是這些小店以價格優惠來吸引車主去洗車，往往技術不到位，可能不僅讓汽車得不到“美容”，甚至會“毀容”。因此汽車美容還是去正規、技術過硬、服務好的汽車美容店。

□楚天時報見習記者潘瑞豪文/圖

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