導(dǎo)讀2019-05-2616:04|舟山日?qǐng)?bào)定海區(qū)岑港水庫(kù)前的329國(guó)道建設(shè)路段資料圖姚峰攝“目前，主線已完成夯基筑臺(tái)、穿山越嶺等攻堅(jiān)任務(wù)，除了少量立柱架梁外，....

2019-05-26 16:04 | 舟山日?qǐng)?bào)

定海區(qū)岑港水庫(kù)前的329國(guó)道建設(shè)路段 資料圖 姚峰 攝

“目前，主線已完成夯基筑臺(tái)、穿山越嶺等攻堅(jiān)任務(wù)，除了少量立柱架梁外，絕大部分轉(zhuǎn)入了路面鋪筑、隧道涂裝、機(jī)電、綠化等后期工程。”日前，329國(guó)道舟山段改建工程建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮蔣海平告訴記者，截至目前，工程結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、施工難度最大的岑白段已累計(jì)完成投資40.15億元，占該段總投資的87%。隨著329國(guó)道工程建設(shè)接近尾聲，“美顏靚景”也提上了日程。作為本島交通主干道、城市快速路，329國(guó)道通車后將給舟山百姓和外來(lái)游客帶來(lái)全新體驗(yàn)。

一條“準(zhǔn)高速路”橫穿本島東西

329國(guó)道舟山段改建工程線路總長(zhǎng)50公里，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，主干道路雙向六車道。其中，鴨蛋山至岑港、白泉至普陀?xùn)|港為改擴(kuò)建段，均已完工并試通車；岑港至白泉為新建段，2017年3月開工建設(shè)，計(jì)劃于2019年9月底建成通車。

據(jù)了解，329國(guó)道從設(shè)計(jì)到建設(shè)全過(guò)程，歷經(jīng)了多次優(yōu)化提升。岑港至白泉段，穿越舟山本島中部山區(qū)，工程結(jié)構(gòu)以橋隧為主。白泉至普陀?xùn)|港段，以高架橋?yàn)橹鳎孛娴缆窞檩o。全線僅在蒲新線、觀張線設(shè)置兩處信號(hào)燈，將給行車者帶來(lái)一種不收費(fèi)的“準(zhǔn)高速”享受。工程通過(guò)5個(gè)大型互通、11處匝道連接本島南北主要交通道路，對(duì)南部花園城市帶、北部海洋產(chǎn)業(yè)帶都具有積極的帶動(dòng)作用。項(xiàng)目建成后，將成為本島路網(wǎng)主骨架，對(duì)撬動(dòng)新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更高效的交通出行和轉(zhuǎn)換具有標(biāo)志性意義。

打造“美顏靚景” 增添海天佛國(guó)新風(fēng)景

“要真正體現(xiàn)‘百年工程’管100年，不僅要保證質(zhì)量、安全，精細(xì)化雕琢品質(zhì)交通示范道路，還要以人性化設(shè)計(jì)體現(xiàn)城市的溫度，以此來(lái)提升‘海上花園城市’的品質(zhì)和韻味。”蔣海平介紹。329國(guó)道連續(xù)隧道群中有2條是超過(guò)3公里的特長(zhǎng)隧道、1條接近2公里的長(zhǎng)隧道，為消除司乘人員出入隧道口的“黑洞”、盲光現(xiàn)象，工程在單洞累計(jì)長(zhǎng)達(dá)21.2公里的隧道群內(nèi)采用了新型多功能蓄能發(fā)光涂料，以提升行車的舒適度、安全性。此舉受到交通部質(zhì)監(jiān)局原局長(zhǎng)、交通部專家委員會(huì)副組長(zhǎng)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)特聘專家李彥武的高度肯定和贊賞，他表示329國(guó)道隧道群多功能蓄能發(fā)光涂料這么大體量的運(yùn)用在全國(guó)還不多見，在節(jié)能、環(huán)保、安全等方面意義重大，是真正體現(xiàn)建設(shè)“海上花園城市”的大手筆。

同時(shí)，329國(guó)道定海穿山段的隧道洞門墻裝飾也進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，采用浮雕藝術(shù)，體現(xiàn)自然風(fēng)光及舟山歷史人文，其中漲次、大潭崗、大東岱崗隧道分別以“海天佛國(guó)”“千島飛虹”“漁都港城”等風(fēng)格展示，一隧一景與沿線的景觀綠化相融合，形成具有海島特色的景觀大道。白泉高架段則采用景觀護(hù)欄、景觀燈，并對(duì)橋身進(jìn)行涂裝。對(duì)全線路燈、標(biāo)志、標(biāo)牌也將統(tǒng)一設(shè)計(jì)，做到整齊劃一、色彩相一致。目前新城段高架迎賓大道景觀、亮化工程和普陀段公路綠化工程、單線約14公里長(zhǎng)的綠道工程已全部完工。

此外，329國(guó)道舟山段改建工程建設(shè)指揮部還對(duì)沿線“邊角料”進(jìn)行了綜合利用、美化。“虹橋互通是半菱形加單喇叭組合的立交互通，環(huán)形匝道橋內(nèi)有兩處項(xiàng)目用地，是工程建設(shè)期的隧道沙石棄方堆場(chǎng)，工程完工后就成了一塊空地。”蔣海平指著正在建設(shè)中的虹橋互通堆場(chǎng)介紹，由于公路環(huán)繞，這10公頃土地難以用作其他用途，指揮部將把它建設(shè)成集生態(tài)林、水系、田園于一體的農(nóng)業(yè)生態(tài)觀光園，計(jì)劃今年6月開工。

（原標(biāo)題《10公頃棄方堆場(chǎng)將變身生態(tài)觀光園 329國(guó)道全景融合打造美麗公路》，原作者方智斌、姬鳳梅。編輯黃寧璐）