奧迪r8全面測評（預(yù)算100萬買輛奧迪R8）

發(fā)布時間：2024-09-16閱讀(14)

導(dǎo)讀哈嘍，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面了~我是檢車家鐵頭，因為當(dāng)年修車在舉升機(jī)下總被磕頭，時間久了大家就都叫我鐵頭。經(jīng)過各種努力，終于成為了一名專業(yè)的二手車....

哈嘍，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面了~我是檢車家鐵頭，因為當(dāng)年修車在舉升機(jī)下總被磕頭，時間久了大家就都叫我鐵頭。經(jīng)過各種努力，終于成為了一名專業(yè)的二手車檢測師。歡迎大家收看本期的二手車檢測趣事。

鐵頭作為一個漫威粉也是注意到了鋼鐵俠的座駕之一是奧迪R8，而且還是他經(jīng)常開的一款車，可能跟奧迪在漫威系列電影中“充值”不少有著關(guān)系，但是在汽車界中最能代表“科技”二字的汽車品牌，肯定也是非奧迪莫屬的，畢竟奧迪的宣傳語就是突破科技啟迪未來，極具科技感造型的超跑奧迪R8是最適合鋼鐵俠科學(xué)家和花花公子的身份的。愛屋及烏，鐵頭我也是十分喜歡R8這款車，因為它不僅性能強(qiáng)，性價比還高?？赡茉S多朋友不知道，奧迪的R8可以稱的上是蘭博基尼小牛換殼的車型，而它卻比小牛便宜了一大半！

今天，鐵頭我就有幸?guī)头劢z檢測了一輛奧迪R8。巧得很，粉絲也是漫威的重度粉絲和R8的愛好者，喜歡奧迪R8喜歡了很久。家里雖然是有實力給他買這車的，但是覺得超跑太高調(diào)，就一直沒有遂了他這個心愿，而他自己由于剛畢業(yè)沒幾年也沒太多存款，奧迪R8這個夢就一直藏在他的心底。這不2020年剛過完，粉絲和發(fā)小合伙開的公司掙了點(diǎn)錢，分了紅，又向他發(fā)小借了點(diǎn)錢，就準(zhǔn)備曲線救國，自己買輛二手的R8來圓了他這個夢。不得不說有錢人家的孩子掙錢真的是比我們這種普通人容易太多啊，幾年的時間就能掙到一輛二手R8的錢，鐵頭真的是十分羨慕了，要換了是我，就算有這個錢我也是斷斷不會去買的，留著買房不香嗎？

說回粉絲買奧迪R8這回事，作為BBA中唯一的量產(chǎn)超跑，R8的銷量還是不錯的，因此二手車市場上R8還是不難找。粉絲研究了一下，決定買一輛2014款的R8，年份不遠(yuǎn)，價錢不貴，性價比算是比較高的了。在網(wǎng)上看好車源后，粉絲和賣家商量好，車子無重大事故、無水泡火燒、本市一手車，并且支持第三方檢測，粉絲才叫上我們幫他驗車。而且賣家承諾如果檢測結(jié)果不符，可以幫粉絲把檢測費(fèi)報銷了，那下面就來看看今天的主角吧。

車輛年款：奧迪R8 2014款 5.2 FSI quattro

出廠日期：2013年6月

表顯里程：4.1萬公里

新車指導(dǎo)價：235.3萬

賣家報價：109萬

第二天一大早按照粉絲發(fā)來的驗車位置就來到了此地，不過粉絲卻臨時打電話給我說來不來現(xiàn)場，驗車的事就交給我全權(quán)處理了。經(jīng)過跟賣方溝通確認(rèn)就是這輛白色的奧迪R8，繞外觀看了一大圈發(fā)現(xiàn)成色非常好不錯，賣相相當(dāng)好，以車輛外觀的表象還有賣家的承諾，鐵頭心想：這車可能沒什么問題，看來粉絲的R8夢可以實現(xiàn)了。閑話少敘，開始盤它~

老規(guī)矩還是按照流程從基本的外觀漆面開始驗車，首先車輛外觀全車貼了隱形車衣，不過不用擔(dān)心，即便貼了車衣依然可以對漆面進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，有無鈑金噴漆還是在我的掌握之中，減去車衣的平均厚度也就是原本漆面的厚度數(shù)值了，所以平均下來比較高的地方那么就是有問題的，全車測下來只要數(shù)值在平均范圍那么就沒什么問題，很好理解?？梢钥吹狡崦鏀?shù)值大都在280微米左右，那么這個數(shù)值應(yīng)該就是貼了車衣之后的正常數(shù)值。再來看看其它地方。

隨后經(jīng)過對整車的覆蓋件外觀檢測，花了半個小時下來都沒有發(fā)現(xiàn)異常，可以判斷全部為原車漆，外觀整體看下來還是挺不錯的，可以給到95分，剩下的5分怕它驕傲，而且貼了車衣，難說車衣下面會不會有點(diǎn)小瑕疵啥的，畢竟是二手車嘛，不可能像新車那樣完美。

左右側(cè)前部小葉子板處顯眼而又夸張的V10標(biāo)識，彰顯了它有10個氣缸的動力，生怕別人把它認(rèn)為這是一臺4缸TT而已，200多萬的車子被說成50多萬，那車主得有多無奈，所以高貴的V10標(biāo)志處處可在，還是挺顯眼的，時時提示路人這輛車可是輕易不能惹的。那粉絲家里人擔(dān)心這輛車太高調(diào)也是可以理解的，但這輛車是憑粉絲個人本事買的，想必旁人也不會多說什么了吧？接下來檢測前備箱。

為什么說BBA中唯一的超跑是R8呢？因為超跑的發(fā)動機(jī)都是中置的，寶馬沒有超跑就不說了。奔馳卻有幾款車有著很大的爭議，像奔馳AMG GTR、AMG Project one、SLR等等，性能都不輸奧迪R8，甚至比它更強(qiáng)悍，但它們有的不是中置，只能算是GT跑車，有的又無法在國內(nèi)合法上路，所以一般認(rèn)為奧迪R8是BBA中的唯一超跑，這個也比較復(fù)雜，涉及到許多停產(chǎn)的車子，鐵頭也不是很懂，就當(dāng)是我這個奧迪粉偏愛R8一回吧。打開前部的行李箱蓋可以看到前部沒有碰撞的痕跡，發(fā)動機(jī)一會兒從后面來看。

然后檢查前部機(jī)蓋絞鏈葉子板固定螺絲，發(fā)現(xiàn)沒有擰動拆卸痕跡，葉子板內(nèi)側(cè)梁漆面也平整自然，未發(fā)現(xiàn)任何鈑金噴漆維修痕跡。

并且前部左右側(cè)減震器塔頂打膠對稱，表面膠痕成色一致，減震器固定螺絲以及周邊零部件的固定螺絲也無任何擰動痕跡，內(nèi)部加強(qiáng)筋無褶皺彎曲變形表面正常落灰。說明前部并無重大事故。

接著我又檢查到前大燈出廠日期為2013年4月份，符合車輛生產(chǎn)日期，固定螺絲也未擰動過說明大燈沒有換過；右側(cè)大燈，減震器塔頂葉子板內(nèi)側(cè)加強(qiáng)筋的檢測也未發(fā)現(xiàn)異常，縱梁表面平整自然漆面順暢也無任何碰撞變形修復(fù)痕跡，周邊固定的線束扎帶也完好無損，根據(jù)以上幾點(diǎn)可以排除車頭前部存在事故。

下面開始檢查內(nèi)飾，打開車門發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾無異味，改裝了新款的方向盤不像老款顯的那么老舊死板，這樣也更能顯得內(nèi)飾高級靈活，也更加新一些。肉眼看上去內(nèi)飾也基本沒有什么明顯的磨損，這畢竟是一輛炸街買奶茶的車，里程都不會跑的太多。只是這鑰匙上藍(lán)色的牌子還是挺顯眼的，一下就看到了R8那廉價的車鑰匙，這么貴的車連個一鍵啟動都不配嗎?。?/p>

接下來看一些細(xì)節(jié)，方向機(jī)管柱無生銹，剎車真空泵的固定螺絲也無擰動拆卸痕跡，防火墻表面無泥沙腐蝕未發(fā)現(xiàn)異常；從方向盤飾板側(cè)邊可以看到中控臺內(nèi)部鐵鋁材料支架無生銹，固定螺絲也無擰動痕跡。

并且主駕駛座椅底部無泥沙；座椅固定螺絲無拆卸；安全帶卡扣內(nèi)部無泥沙；安全帶的鎖鉤生產(chǎn)日期也符合車輛生產(chǎn)日期范圍之內(nèi)；根據(jù)以上幾點(diǎn)可以排除車輛泡水嫌疑，內(nèi)飾也挑不出個毛病來?？磥沓苓@種昂貴的車果然跟一般的車子不一樣，就算車主再有錢，還是會好好愛護(hù)保養(yǎng)的。

接著打開后部發(fā)動機(jī)艙蓋，看一看這一臺中置的發(fā)動機(jī)。一眼望去全部是閃閃發(fā)光的碳釬維，高級感滿滿，看來前任車主花了不少心血，這一套下來又是一筆不少的開銷。簡單介紹一下這輛奧迪R8的動力系統(tǒng)，搭載的是跟蘭博基尼小牛同款V10，5.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力525，,峰值扭矩530N·M，配備了7速雙離合變速箱，加上全時四驅(qū)的加持，百公里加速可以跑到3.6秒。動力還是相當(dāng)炸裂了，不過實測還是跑不贏奧迪自家百多萬的RS7，奧迪啊，可長點(diǎn)心吧~

由于機(jī)艙塞得滿滿的，空間有限，所以看起來難度比較大，我也只能從側(cè)面趴上去看發(fā)動機(jī)，還好能夠清晰的看到高壓油泵的固定螺絲無擰動拆卸痕跡，氣門室蓋也無拆卸痕跡。

并且右側(cè)氣門室蓋固定螺絲也未發(fā)現(xiàn)異常，周邊的零部件固定螺絲也無擰動拆卸痕跡。看來發(fā)動機(jī)的情況應(yīng)該還不錯？咱們繼續(xù)看。

接著發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣支管有拆卸痕跡，進(jìn)氣支管拆卸有可能是清洗內(nèi)部積碳，做一些正常的養(yǎng)護(hù)也不足為奇，畢竟我們上面檢測其它部位的零部件固定螺絲都未發(fā)現(xiàn)異常擰動拆卸的痕跡。不過也不排除發(fā)動機(jī)存在其它問題，后面的檢測仍然不能掉以輕心，隨時是二手車，但現(xiàn)在也要值個百來萬呢。

檢查全車油液時發(fā)現(xiàn)這個助力油壺蓋看著有點(diǎn)別扭，感覺不對勁。想起來了，原來是上部缺少一部分鍍鉻材料，這對于正常使用倒是毫無影響，但對于駕駛這輛車的人來說光禿禿的有點(diǎn)拉低這輛超跑的形象，畢竟從后部的透明玻璃一眼就能看得進(jìn)去呢。

隨后檢測到防凍液冰點(diǎn)溫度在零下48°，在我們檢測當(dāng)中好多人包括商家問這什么玩意??？看這有啥用？包括我們的粉絲都有所迷惑，我們測防凍液冰點(diǎn)的意思就是，萬一買主的車子是在零下48°的用車環(huán)境，比如東北一些城市，那么防凍液并不是任何地方都起防凍作用，只要冰點(diǎn)值不夠可能一夜之間凍壞發(fā)動機(jī)的缸體缸蓋等冷卻系統(tǒng)，客戶無論在哪里用車，那是客戶的自身需求，我們一定得對他在任何環(huán)境的用車都得有保障，所以全方面的檢測服務(wù)一定要做到位，以免造成不必要的損失，所以如果忽略這些小小的檢測細(xì)節(jié)，就有可能造成大問題哦。

下面進(jìn)行啟動檢測，啟動儀表有故障燈報警，存在三個故障碼分別為發(fā)動機(jī)故障、EPC故障代表節(jié)氣門故障、安全氣囊故障，發(fā)動機(jī)還存在怠速不穩(wěn)存在抖動。賣家過來說氣囊故障是改裝方向盤導(dǎo)致的內(nèi)部線脫開了，倒也能這么認(rèn)為吧，但為什么發(fā)動機(jī)跟節(jié)氣門報故障他卻閉口不提呢？粉絲看到了問我時候，他反而說了一句這很正常清一下碼就好了，當(dāng)時真想笑，一會我們用行車電腦檢查檢查，看看到底報的啥故障?，F(xiàn)在對全車內(nèi)部的功能按鍵檢測時，發(fā)現(xiàn)方向盤的所有按鍵功能包括換擋撥片都是失效的！看來這個改裝過的方向盤是中看不中用，除了會拐彎，別的是指望不上了。下面進(jìn)來路試看看這方向盤好用不，出于安全考慮就不給大家拍照。

坐著這輛R8超跑在路上跑的時候，不由自主地想起來當(dāng)初看鋼鐵俠的時候，那個時候我還在4S店當(dāng)學(xué)徒換機(jī)油呢，做夢都沒想到能夠坐著奧迪R8上街，啥時候能真正有一輛這種超跑就好了，哪怕是十手車！說遠(yuǎn)了，簡單說下路試感受吧，給油順暢有力，急加速換擋無頓挫，方向無跑偏，不過在回修理廠有個小坡路的時候，底盤有異響，聽著聲音很脆很響，根據(jù)多年的修車經(jīng)驗以及對此車的了解，大致判斷可能是傳動系統(tǒng)異響，具體還得進(jìn)一步檢修排查。

隨后把車子舉了起來，拆卸護(hù)板搞了兩手油，漏油比較嚴(yán)重，不過對于奧迪來說漏油也不足為奇了，接下來我們來找找看到底是哪里漏油！

首先可以看到發(fā)動機(jī)的油底無滲漏痕跡，但是放油螺絲有打膠的痕跡，可能是那顆螺絲由于每次換機(jī)油來回擰動滑絲了，下次保養(yǎng)的注意了，一眼能看到油底殼是沒有漏油痕跡，很明顯能看得到漏油正好是漏到了元寶梁上然后經(jīng)過元寶梁滴到護(hù)板上的。

接著檢查到發(fā)動機(jī)油底底部固定螺絲無擰動拆卸，可以說明發(fā)動機(jī)底部無分解維修；發(fā)動機(jī)機(jī)爪固定螺絲以及周邊的附件螺絲同樣也沒有拆卸維修的痕跡，可以排除發(fā)動機(jī)整體吊裝維修。檢查到這里雖然發(fā)動機(jī)沒有發(fā)現(xiàn)大問題，但是接下來賣家的操作也是驚呆了我！

檢查到這里我準(zhǔn)備拍照，賣家卻特意拿抹布把滲漏在梁上的油擦了擦。但為時已晚，漏的這么嚴(yán)重即便在我驗車之前清理我也不會看不出來，我順著元寶梁滲油的位置繼續(xù)找漏油的具體位置，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)變速箱連接軸有打膠痕跡，經(jīng)過漏油痕跡以及周邊的排查可以確定漏油的位置就是這根打過膠的軸的位置，而且打上去的膠可能也是為了處理漏油。這樣的處理密封方式是錯誤的，與其這樣還不如不處理，完全就是小修理廠的糊弄行為，怎么可以用在這輛200萬多的奧迪R8上呢？

不過我轉(zhuǎn)頭一想，要正真處理好漏油的話，工程浩大需要吊裝發(fā)動機(jī)變速箱，且分解變速箱才能完成，吊裝維修這個車再賣的話會影響貶值不說，還得破費(fèi)一大筆整備費(fèi)用。估計這是商家收車回來之后進(jìn)行的簡單處理，為的是之后賣車能最大化的盈利，把后續(xù)的使用和修車問題留給了下任車主，嘖嘖，當(dāng)真是一石二鳥之計呀。

接著我從車身底盤后部發(fā)動機(jī)一直排查到前部，發(fā)現(xiàn)前部左右側(cè)減震器漏油，其它部位倒沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。底盤基本就這樣了，這種跑車假如光看外觀內(nèi)飾，不去升起來看底盤的話就跟沒檢測沒區(qū)別，真的很容易蒙蔽雙眼。

最后對OBD進(jìn)行全車電控系統(tǒng)排查，前面我們啟動檢測時已經(jīng)亮了一大堆的故障碼而且發(fā)動機(jī)還抖動，現(xiàn)在插上電腦一看，故障碼已是一大堆了。下面我挑幾個重點(diǎn)的講：首先轉(zhuǎn)向角度控制跟主駕駛安全氣囊可能是改裝方向盤導(dǎo)致，這個我們暫且不去探討它；車輪減震器是電子液壓可能跟漏油有關(guān)系；第三個很重要的故障2.4缸失火，氣缸壓縮比低，壓縮比低的意思就是氣缸的氣壓不夠可能是氣門密封不嚴(yán)或是活塞環(huán)，具體還需檢修測量缸壓來確定最終問題；2.4缸失火可能也與失火是一回事也有可能是2.4缸點(diǎn)火線圈跟火花塞有問題，目前發(fā)動機(jī)是缺缸了所以怠速才會抖動。

前面路試開起來缺缸問題不是很明顯，因為畢竟是10缸的，即便缺兩個缸，也還有8個氣缸在工作所以不是太明顯，馬路見誰秒誰也不奇怪，這就是缸多的好處。這輛奧迪R8的主要情況我現(xiàn)在心里是有數(shù)了，還有一點(diǎn)讓我萬萬想不到的是表顯里程為4.1萬公里，而讀到的變速箱里程卻是5.5萬公里，除了漏油、缺缸還存在調(diào)表1.4萬公里，這又是何必呢？未必4萬公里比5萬公里能多賣一點(diǎn)嗎？

隨后我把檢測結(jié)果詳細(xì)跟粉絲電話匯報，粉絲說：這車看起來光鮮亮麗，而且確實也沒有事故沒水泡，還是全車原車漆，怪不得賣家敢如此承諾，原來是發(fā)動機(jī)有問題！如果不找你們專業(yè)的機(jī)構(gòu)檢測買回來的話，可能馬上變身成為修理廠的VIP，差點(diǎn)就攤上事了！確實，這輛奧迪R8如果要處理發(fā)動機(jī)漏油的話，需要吊裝發(fā)動機(jī)變速箱，更換兩前減震器，處理缺缸預(yù)估算下來連工帶料得10萬塊錢了，這輛車不說給一個不懂車的小白看車了，就算給一個比較懂車的老四家，看車子的外觀內(nèi)飾都很新，即便啟動有故障碼讓賣家忽悠兩句可能這車就成交了。我也是一樣的，不看底盤跟故障碼的話，我也真心覺得這車不錯，賣相可以說很完美，不挖地三尺真想不到會有意外發(fā)生，真是誰買誰倒霉，買了就得開始無休止的修車之旅，能修到你傾家蕩產(chǎn)。

跟粉絲通完電話后，我便找了個借口就溜了。最后粉絲也是決定不買這輛車了，好在他也是沒有先交定金，現(xiàn)在可以及時抽身。有點(diǎn)一點(diǎn)小可惜，可謂是開始得很美麗，結(jié)束得很可惜呀！而且可以看到網(wǎng)上同款的奧迪R8掛牌價大多也就是100萬出頭的樣子，今天這輛雖然報價中規(guī)中矩，但確實后期的維修整備費(fèi)用太高，而且還不一定能夠一勞永逸，只怕是個“慢性疾病”，100多萬都花了，沒必要去找這種盤接不是？你們覺得呢？