導(dǎo)讀我相信這幾乎是所有豐田系混動(dòng)車(chē)型車(chē)主們心中的極為均衡的一臺(tái)車(chē)，很多車(chē)友提到GS450h都表示十分感興趣，這也很好地解釋了為什么現(xiàn)在GS450h被二手車(chē)商把價(jià)....

我相信這幾乎是所有豐田系混動(dòng)車(chē)型車(chē)主們心中的極為均衡的一臺(tái)車(chē)，很多車(chē)友提到GS450h都表示十分感興趣，這也很好地解釋了為什么現(xiàn)在GS450h被二手車(chē)商把價(jià)格炒到天上去了，當(dāng)然，這是市場(chǎng)原因，打心眼里說(shuō)，其實(shí)對(duì)于性能還是很渴望的，如果說(shuō)要因?yàn)樾阅軄?lái)增加很多額外的精力上的負(fù)擔(dān)，人就會(huì)變懶，偏偏我又是一個(gè)對(duì)車(chē)的狀態(tài)是強(qiáng)迫癥的人，哪里有異響，我會(huì)拆個(gè)底朝天也要找出來(lái)，如果看到哪里有不明的油漬，更是會(huì)不管折騰多大的攤子也要把它修好，其實(shí)一點(diǎn)點(diǎn)的油漬并不會(huì)影響什么！

從喜歡上豐田混動(dòng)車(chē)型并且真真切切地體會(huì)到它的好之后，就一心想淘個(gè)車(chē)況優(yōu)秀的GS450h，一是他是一臺(tái)操控運(yùn)動(dòng)取向的后驅(qū)車(chē)，二來(lái)它有大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加上豐田集團(tuán)成熟的THS系統(tǒng)加持，讓我想想都覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的美好。

因?yàn)镚S450h近年來(lái)價(jià)格一直居高不下，存量小當(dāng)然是其中的原因，但是不是之一，2018年夏天，在四處找尋無(wú)果之后一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)讓我以一個(gè)正常的價(jià)格買(mǎi)到一臺(tái)LS600h，2007年上牌，一手車(chē)，河北唐山的5位大豹子車(chē)牌號(hào)，車(chē)上2處補(bǔ)漆，13萬(wàn)公里（11萬(wàn)公里剛在4s店更換混動(dòng)電池組），這應(yīng)該是一臺(tái)幾乎完美的二手LS600h，一直專(zhuān)職司機(jī)駕駛。它幾乎有豐田集團(tuán)所有的對(duì)于車(chē)輛動(dòng)態(tài)的我認(rèn)為的最優(yōu)解，有5.0 V8的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，有幾乎全世界最領(lǐng)先的混合動(dòng)力技術(shù)，有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配置更是數(shù)不勝數(shù)，當(dāng)然也包括了最頂級(jí)的車(chē)載馬克萊文森，這臺(tái)車(chē)的車(chē)況如果是車(chē)商收走，我不知道會(huì)吹到什么程度，但是我從唐山把這車(chē)開(kāi)回來(lái)的第二天就送到朋友店里寄售了，我本以為他會(huì)有我想象的所有美好，但是我卻很失望，船一樣的駕駛感受，略顯笨重的車(chē)身，以及跟我想象中完全不一樣的混合動(dòng)力的感受，加上當(dāng)時(shí)已經(jīng)是11年車(chē)齡的老車(chē)，我一度以為可能是因?yàn)檐?chē)?yán)狭瞬艜?huì)這么不堪，所以我也沒(méi)有什么猶豫，就直接賣(mài)掉了。

原漆永遠(yuǎn)都是原漆，板正是沒(méi)說(shuō)的

這車(chē)車(chē)商會(huì)怎么發(fā)呢？

一手車(chē)牌冀BXXXXX，唐山的朋友可能知道這臺(tái)車(chē)吧

接下來(lái)陸陸續(xù)續(xù)通過(guò)關(guān)系找到了3.4臺(tái)GS450h，每次我以為我出的價(jià)格足夠可以了，都被某車(chē)商頂天價(jià)偷么的抄后路，每次都是同一個(gè)人。我其實(shí)不止一次地質(zhì)疑過(guò)這車(chē)是否真的那么好？可每次那么高的價(jià)格收走后那個(gè)車(chē)商又以更無(wú)法讓人理解的價(jià)格轉(zhuǎn)手就賣(mài)掉，這其實(shí)也堅(jiān)定了我認(rèn)為這車(chē)一定非常非常優(yōu)秀的想法。

直到2020年的夏天，我買(mǎi)了一臺(tái)有8年車(chē)齡的雷克薩斯GS450h，只有6萬(wàn)多公里的車(chē)，這種車(chē)公里數(shù)少不奇怪，憑借經(jīng)驗(yàn)和對(duì)照4s店的維修保養(yǎng)記錄是完全可以辨別出來(lái)的，翻新的“新”跟原本的“新”還是不難區(qū)分的。想了好幾年終于買(mǎi)到的心情難以言表，并且這臺(tái)車(chē)的價(jià)格已經(jīng)讓我感覺(jué)自己不理智了，我可以給各位透露下大概的價(jià)格是將近40萬(wàn)！這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)到同年代什么樣的二手車(chē)不用我多說(shuō)了，然而就在我剛買(mǎi)到回家的路上，賣(mài)車(chē)的哥們就說(shuō)有人多出2萬(wàn)買(mǎi)，給我1萬(wàn)他多賣(mài)1萬(wàn)，人啊就是這樣，越是有人要就越不可能放手，我當(dāng)時(shí)還想著我費(fèi)這么大勁買(mǎi)的車(chē)，你給我加10萬(wàn)我也不賣(mài)，況且，那臺(tái)車(chē)在高速上的感受真的是很愜意的。

本來(lái)的“新”和翻新的“新”不是一個(gè)概念

同樣吹上天的馬克萊文森

450h和300h豪華獨(dú)有的12.3寸

這個(gè)也是高配車(chē)型才有的

450h獨(dú)有的方向盤(pán)加熱

捉襟見(jiàn)肘的后排空間（駕駛座是我開(kāi)車(chē)的位置）

因?yàn)榈脕?lái)不易，回來(lái)后我又里里外外全部收拾了一遍，還特意發(fā)了個(gè)視頻，這車(chē)底盤(pán)真的就是干爽，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板真的也一丟丟油漬都沒(méi)有，內(nèi)飾更是光潔如新，買(mǎi)這車(chē)的人都是愛(ài)車(chē)又不錢(qián)的主，想當(dāng)年這可是93萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)的車(chē)，并且這臺(tái)車(chē)也是一手，某陜西大佬的一手車(chē)。一旦熱度退去，回歸到每天的日常生活的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)這車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)跟LS600h有同樣的問(wèn)題，并不是我在之前橫置四缸的豐田混動(dòng)上體會(huì)到的那種感受，或者說(shuō)，我喜歡的那種不但沒(méi)有在更高級(jí)別的車(chē)型上放大我認(rèn)為的優(yōu)點(diǎn)，反而是缺失。

我不止一次地說(shuō)過(guò)喜歡豐田系混動(dòng)就是喜歡他隨時(shí)隨地的零延遲的響應(yīng)，喜歡在需要的時(shí)候腳碰到油門(mén)踏板發(fā)動(dòng)機(jī)就絲毫不猶豫并且干脆的啟動(dòng)并直接到達(dá)預(yù)計(jì)轉(zhuǎn)速輸出的點(diǎn)（就是體會(huì)不到轉(zhuǎn)速攀升的過(guò)程，直接就到）這種爽快。但是在LS和GS上這種感覺(jué)沒(méi)有了，我嘗試著通過(guò)一些技術(shù)資料尋找兩者的不同，找到的區(qū)別也就是因?yàn)?50h和600h這兩臺(tái)車(chē)一是縱置后驅(qū)，二是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高效工作區(qū)間的范圍需要匹配一個(gè)小型的變速箱（2速，新款的LS500h是4速）通過(guò)變速的方式讓發(fā)動(dòng)機(jī)跟電機(jī)更完美的匹配，也讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在一個(gè)較高的效率區(qū)間，因?yàn)楸旧戆l(fā)動(dòng)機(jī)的功率就是過(guò)剩的，就造成它的效率區(qū)間比四缸的小一點(diǎn)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)小窄，但是這個(gè)其實(shí)多是在高速的時(shí)候會(huì)通過(guò)變速箱切換，這個(gè)感受跟本田的IMMD在高速上發(fā)動(dòng)機(jī)直連車(chē)輪的那個(gè)感受很像，就是用心體會(huì)的話(huà)會(huì)有那么輕微的一小下動(dòng)力中斷的感覺(jué)。我喜歡的那個(gè)狀態(tài)主要是市區(qū)中低速的時(shí)候，我也找不到問(wèn)題所在。

我跟各位形容下吧：

豐田混動(dòng)的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的四缸機(jī)啟機(jī)的感覺(jué)是基本無(wú)感的，在原地電量低強(qiáng)制啟動(dòng)的時(shí)候基本上只能通過(guò)聲音和一點(diǎn)輕微的抖動(dòng)感受到，但是這個(gè)抖動(dòng)的那一下是非常非常干脆的，在車(chē)速起來(lái)只有因?yàn)檫^(guò)了一定的速度大概是60公里左右，即使純電狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是在沒(méi)有供油和點(diǎn)火的情況下空轉(zhuǎn)的，這時(shí)候啟機(jī)是完全沒(méi)有任何感覺(jué)的。

然而GS450h和LS600h這兩臺(tái)車(chē)在原地啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到“geng”的一聲，體感上是覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)不是那么利索的啟動(dòng)起來(lái)并且把轉(zhuǎn)速打到預(yù)定的轉(zhuǎn)速點(diǎn)，需要一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，我理解的是缸數(shù)多，從靜止到運(yùn)轉(zhuǎn)那一下的動(dòng)量慣性較大，從而也會(huì)帶給車(chē)身一些輕微的晃動(dòng)。我打個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋确剑拖癜l(fā)動(dòng)機(jī)要攪動(dòng)一桶比較粘稠的油的感覺(jué)，就是轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的阻力要大。（機(jī)油是新?lián)Q0W-20）。

加上GS在豐田系來(lái)說(shuō)油門(mén)調(diào)教和底盤(pán)調(diào)教都明顯的偏“德味”，就是有些重，這種我喜歡的混動(dòng)車(chē)市區(qū)的輕盈的感受在這臺(tái)車(chē)上雖有所體現(xiàn)，但是是倒退，我認(rèn)為GS450h這車(chē)在市區(qū)里面開(kāi)還不如凱美瑞混動(dòng)開(kāi)起來(lái)輕巧。

說(shuō)到底盤(pán)，這個(gè)得夸夸GS450h，不知道是不是用了電控避震的原因（一般的原廠電控避震區(qū)別感受都不是很明顯），他的底盤(pán)非常有柔韌性，柔韌的不像一臺(tái)豐田車(chē)的調(diào)教，但是比車(chē)況比較新的那種歐洲車(chē)還是稍微差點(diǎn)，但是已經(jīng)足夠好了。

后排空間跟短軸距的5系差不多，屬于勉強(qiáng)能坐人的狀態(tài)，但是后排座椅不舒服，跟很多德國(guó)車(chē)一樣，座椅總體偏硬，而且中間要走傳動(dòng)軸，地臺(tái)鼓包很大。

隔音這個(gè)事就要結(jié)合今年買(mǎi)的GS300h一起說(shuō)了，12款的GS整個(gè)車(chē)系隔音是比16款的隔音好的，難怪指導(dǎo)價(jià)從90多萬(wàn)下調(diào)到70多萬(wàn)，還是在一些地方有所簡(jiǎn)配，一是我提及的地板隔音止震板（有很難聞的味道，很多車(chē)主自己動(dòng)手拆了），二來(lái)可能在一些看不到的地方也有削減。另外說(shuō)下，雙層夾膠玻璃并不是有了隔音就一定會(huì)好，因?yàn)檎?chē)的隔音雖然玻璃厚點(diǎn)，但是門(mén)板，風(fēng)阻等等等多因素來(lái)，隔音這事可以說(shuō)是玄學(xué)了，我因?yàn)樽约汗膿v過(guò)幾臺(tái)車(chē)的隔音，這個(gè)可以以后再說(shuō)。GS450h跑高速的時(shí)候能明顯的感受到這車(chē)隔音很棒，包括很多豐田系車(chē)跑高速超過(guò)120以后風(fēng)噪較大，也隔絕得很到位。但是今年買(mǎi)的這個(gè)GS300h豪華，他的風(fēng)噪真的很一般很一般，我不知道拿什么車(chē)型來(lái)比，你們別噴我，我感覺(jué)比凱美瑞好點(diǎn)有限。我也不怕我說(shuō)了我的車(chē)就賣(mài)不出去了，最起碼2年內(nèi)我沒(méi)打算賣(mài)。

拽著你走，和推著你走

因?yàn)橹伴_(kāi)車(chē)都是后驅(qū)車(chē)，我對(duì)前驅(qū)車(chē)是無(wú)感的，在當(dāng)我每天都在開(kāi)前驅(qū)車(chē)一段時(shí)間之后再換過(guò)去開(kāi)后驅(qū)車(chē)，還是有明顯的區(qū)別的。雖然都是同樣的動(dòng)力參數(shù)的情況下，如果有機(jī)會(huì)各位可以細(xì)細(xì)體會(huì)我的標(biāo)題，前驅(qū)車(chē)是拽著你走，后驅(qū)車(chē)是推著你走。

GS450h車(chē)雖很好，8年的車(chē)齡并沒(méi)有給他帶來(lái)跟新車(chē)有明顯的質(zhì)感區(qū)別，但是因?yàn)槲冶緛?lái)是給予這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)體驗(yàn)一種特殊的要求的，顯然，它并沒(méi)有符合我的要求。賣(mài)掉450h以后，我還是想買(mǎi)一臺(tái)有凱美瑞混動(dòng)的那種利索感的高級(jí)一點(diǎn)的車(chē)，隔音、質(zhì)感方面比凱美瑞有明顯提升的車(chē)型，至于為什么沒(méi)選擇新款的ES300h的原因是在這一代ES剛上市的時(shí)候，我表哥就提了頂配的es300h，就是裸車(chē)46萬(wàn)多的那個(gè)，我?guī)е业钠谕プ屑?xì)體會(huì)過(guò)那臺(tái)車(chē)，我認(rèn)為它還是沒(méi)有跟凱美瑞有質(zhì)的區(qū)別，并且我對(duì)于8凱混動(dòng)以及ES300h上用的A25系列的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)（比老款功率低，但是比老款省油，絕對(duì)動(dòng)力比老款差一點(diǎn)，這在雷凌雙擎上也一樣）系統(tǒng)的感受有種說(shuō)不出來(lái)的奇怪的感覺(jué)（我個(gè)人的問(wèn)題，不是說(shuō)車(chē)不好）。所以就沒(méi)有考慮ES300h，轉(zhuǎn)而發(fā)現(xiàn)GS300h還是用的老款的混動(dòng)系統(tǒng)，即105kw電動(dòng)機(jī)和AR系的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且高配車(chē)型跟450h配置上能看到的只有抬頭顯示、方向盤(pán)加熱和駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的區(qū)別，那這個(gè)應(yīng)該很香！

450h難買(mǎi)，300h豪華版（高配）也不好買(mǎi)

有了目標(biāo)后找遍全網(wǎng)在售車(chē)輛清一色的是領(lǐng)先版低配車(chē)型，我買(mǎi)車(chē)是為了跟凱美瑞有質(zhì)的提升，還得是混動(dòng)車(chē)型，（我之前提到的那個(gè)跟我搶了3年的450h的車(chē)商手上有一臺(tái)16年的高配車(chē)型，要價(jià)44萬(wàn)，愛(ài)車(chē)的諾諾那里有一臺(tái)要價(jià)43萬(wàn)）所以我不考慮低配。買(mǎi)車(chē)這事吧，真的好巧，就在朋友圈里加了很多年的一個(gè)上海的車(chē)商，從來(lái)沒(méi)說(shuō)過(guò)話(huà)，他就發(fā)了這么一臺(tái)車(chē)，簡(jiǎn)單溝通后直接訂票前往，我是以一個(gè)落地60萬(wàn)的車(chē)開(kāi)了4年車(chē)況優(yōu)秀的車(chē)（熱銷(xiāo)車(chē)）的價(jià)格買(mǎi)到的，2.8萬(wàn)公里，超音速鈦銀，具體感受還拍了視頻，感興趣的可以點(diǎn)我頭像。到地方試了下，那種干脆利索的啟機(jī)感覺(jué)還在，我就放心了。但是高速回來(lái)的路上我就感覺(jué)這個(gè)風(fēng)噪好像有點(diǎn)大，而且在市區(qū)里面開(kāi)的時(shí)候似乎發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也有點(diǎn)大，另外就是加速的體感好像比凱美瑞混動(dòng)弱那么一丟丟，我拿pbox同天同道路試了一下，7.5代凱美瑞混動(dòng)是8.5秒，GS300h是8.7秒，我感覺(jué)可能是因?yàn)檐?chē)重了點(diǎn)，加上后驅(qū)的到車(chē)輪上的動(dòng)力會(huì)有些損失。雖然沒(méi)能圓滿(mǎn)地完成我的一開(kāi)始的想法，但是考慮到買(mǎi)的價(jià)格，以及使用了老的號(hào)牌，一年以?xún)?nèi)是不會(huì)出售的，現(xiàn)在已經(jīng)成為了老婆的座駕，而我還在尋找下一輛目標(biāo)車(chē)型（大概率是LS500h）。

尾巴

2012款GS450h 新車(chē)售價(jià)90多萬(wàn) 后期優(yōu)惠10多萬(wàn)

考慮到同年限的7、S、A8的價(jià)格，現(xiàn)在二手車(chē)你認(rèn)為值多少錢(qián)呢？

但是GS定位是對(duì)標(biāo)寶馬5系的呀，就用當(dāng)年的535li行政版來(lái)勉強(qiáng)的對(duì)比下吧！

我想說(shuō)的是，我出37萬(wàn)被車(chē)商加1萬(wàn)買(mǎi)走了好幾臺(tái)，車(chē)商售價(jià)在40到42萬(wàn)

2016款的GS450h 新車(chē)售價(jià)74萬(wàn) 后期優(yōu)惠也有10萬(wàn)

現(xiàn)在的二手車(chē)價(jià)格在55萬(wàn)到62萬(wàn)之間（2016到2018年間）

這個(gè)價(jià)值顯然是不理性的，要知道18款ls500h卓越（低配）二手車(chē)商家批發(fā)就是6x萬(wàn)的價(jià)格了

他香嗎？可能懂他的人認(rèn)為是香的，但是我發(fā)了那個(gè)GS的視頻之后下面的評(píng)論好多問(wèn)這跟ES有什么區(qū)別的時(shí)候我也反過(guò)來(lái)問(wèn)我自己，如果從一個(gè)開(kāi)起來(lái)輕松可靠的必須是混動(dòng)的代步工具的角度來(lái)說(shuō)GS300h跟ES300h到底有什么區(qū)別？！