蒸汽機(jī)的出現(xiàn)，引起了18世紀(jì)的工業(yè)革命，推動(dòng)了機(jī)械工業(yè)甚至社會(huì)的發(fā)展，推動(dòng)了交通運(yùn)輸空前的進(jìn)步。如果沒有蒸汽機(jī)的出現(xiàn)，21世紀(jì)的人類可能坐不上火車這項(xiàng)交通工具。那么你知道第一代蒸汽機(jī)的發(fā)明者是誰嗎?下面就來介紹一下。

第一代蒸汽機(jī)的發(fā)明者是誰

瓦特沒有發(fā)明蒸汽機(jī)，他只是改良。世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)，由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅，于公元1世紀(jì)發(fā)明，當(dāng)時(shí)并不叫蒸汽機(jī)，而是叫做汽轉(zhuǎn)球，是已知最早以蒸氣轉(zhuǎn)變成動(dòng)力的機(jī)器，單純是一種新奇的玩物，并未予以任何實(shí)際應(yīng)用，卻是蒸汽機(jī)的雛形。

約1679年，法國物理學(xué)家丹尼斯·帕潘制造了第一臺(tái)蒸汽機(jī)的工作模型。1698年托馬斯·塞維利和1712年托馬斯·紐科門制造了早期的工業(yè)蒸汽機(jī)，薩弗里在1698年制成了世界上第一臺(tái)實(shí)用的蒸汽提水機(jī)，紐科門及其助手卡利在1705年發(fā)明了大氣式蒸汽機(jī)。

但是在瓦特改良蒸汽機(jī)之前，這些蒸汽機(jī)的熱效率很低，只在煤價(jià)低廉的產(chǎn)煤區(qū)才得到推廣。1765年，瓦特發(fā)明了設(shè)有與汽缸壁分開的凝汽器的蒸汽機(jī)，使蒸汽機(jī)的效率得到了很大的提升，最終發(fā)明出了普遍應(yīng)用的工業(yè)用蒸汽機(jī)。

自18世紀(jì)晚期起，蒸汽機(jī)在采礦、冶煉、紡織、機(jī)器制造等行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，發(fā)展到20世紀(jì)初達(dá)到了頂峰。尤其是1825年9月27日，史蒂芬孫親自駕駛“旅行者號(hào)”蒸汽機(jī)車在鐵路上試車成功，標(biāo)志著人類邁入了“火車時(shí)代”。