11月，江淮T6冠軍版車型首發亮相并正式開啟預售，以全新動力滿足用戶高效創富需求。廣州國際車展期間，國內首款純電四驅皮卡——全新悍途EV亮相，以五大產品價值，為用戶創造更高價值的出行體驗。1-11月份，江淮皮卡全球累計銷量突破5萬輛，同比增長8.2%。

不僅如此，據安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）發布的《安徽江淮汽車集團股份有限公司2023年11月產、銷快報》顯示：2023年11月，江淮汽車銷量為5.40萬輛，環比增長1.85%，同比增長19.47%，連續10個月實現同比正增長；1-11月累計銷售54.85萬輛，同比增長19.89%，前11月銷量已超2022年全年。

江淮汽車技術中心

作為領先布局海外市場的中國汽車品牌之一，江淮汽車持續保持高增長態勢，11月出口1.62萬輛，同比增長29.52%；1-11月累計出口15.50萬輛，同比增長51.34%。

海外市場銷量激增，帶動總體業績向好，最后又反哺回產品研發、市場開拓的良性循環通道已經打開。細分板塊中，江淮汽車商用車11月銷量2.44萬輛，環比增長16.23%，同比增長50.83%；1-11月，江淮商用車累計銷量21.81萬輛，同比增長16.56%，在實現整體銷量同比正增長的同時，旗下商用車各品類均實現正增長。其中，江淮汽車旗下威鈴11月銷量實現環比增長21.2%、同比增長85.6%，1-11月江淮威鈴銷量同比增長36.6%。

乘用車領域，江淮汽車11月銷量2.97萬輛，同比增長2.04%；1-11月江淮乘用車累計銷量33.04萬輛，同比增長22.19%。

11月17日，首款搭載全球鴻蒙智能座艙瑞風RF8正式開啟預售，正式宣告江淮汽車進軍智能電混MPV領域，開啟引領智能化、新能源化的浪潮大勢。

中國汽車出口正逐漸走強。2002年，我國全年汽車出口僅有2萬輛；2012年，中國汽車出口量首次超過百萬輛，此后，中國的汽車出口量一直徘徊在100萬輛左右。最近兩年，這一局面發生變化。據海關總署數據，今年一季度，中國在汽車出口量上已經超越了日本，成為了世界第一大汽車出口國。乘著汽車出口的“東風”，再加上在海外市場開拓力度的不斷加大，江淮汽車今年開年以來在海外布局持續深化。

“一帶一路”倡議提出以來，江淮汽車更是積極響應、深度參與，加快在沿線地區進行產業投資和市場布局，目前，江淮汽車出口市場已覆蓋100多個“一帶一路”沿線國家和地區，帶動沿線國家參與國際汽車產業分工。在10月17日的“一帶一路”企業家大會期間，江淮汽車與土耳其知名汽車集團順利完成貿易合同的簽訂。11月中旬，江淮汽車出口土耳其首批N75輕卡順利發運。整個11月，江淮汽車出口銷量同比增長29.52%，1-11月累計出口銷量同比增長51.34%。

在銷量保持高速增長的同時，江淮汽車開放合作的腳步也不斷加速。12月1日，江淮汽車發布公告稱，將與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協議》。雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產品開發、生產制造、銷售、服務等多個領域全面合作，打造豪華智能網聯電動汽車，助力江淮汽車全新品牌戰略的持續落地，也將為江淮汽車后續的高質量發展提供有力支撐。