中國最長的隧道在哪里多少公里（全長98公里耗時6年建成）

全長98公里，中國耗時6年建成世界最長隧道，開車通過要2小時.

耗時6年時間，中國基建成功鑿穿秦嶺，建成并打造出世界上最長的隧道，它就是引漢濟渭工程，為了建成它，隧道全長足足達到98公里。

即使是開車通過隧道，也需要2個小時，那么它建成后意義又有多大呢？

引漢濟渭工程又稱陜西南水北調工程項目，是指2014年底批復進入籌建的，用以滿足西安、咸陽、寶雞、渭南4重點城市及沿渭河兩岸的11個縣城和6個工業園的調輸配水工程。

該項目是解決陜西關中、陜北缺水的戰略性水資源配置工程。

南水北調國人都十分熟悉，但對于引漢濟渭工程，如果不是陜西當地人，或許就沒有聽說過，但其實西安所在的位置。

恰好也是國內較為缺水的區域，對于當地工農業發展，以及人民的日常生活，都造成了十分不利的影響，那么能否跨越秦嶺，直接修建一條輸水渠道呢？

這一想法無疑十分大膽，因為秦嶺在中國古代就存在龍脈的傳說，被認為是中華民族文化的根基所在。

同時，秦嶺所在區域生態價值非常重要，并不適合大興土木，這些都對調水工程提出了嚴峻的考驗。

最終，中國決定，直接采用隧道調水的方式，不直接從地表經過，而選擇走暗道，但這也無形中增加了施工難度。

要知道南水北調的西線工程，就打算采用隧道調水的方式，但因為技術難度太大，至今沒有進入施工進程。

而中國就是要在秦嶺挑戰不可能，將漢水引入到渭河流域，因為輸水渠道位于地下，所以挖掘隧道需要很大的投資規模。

即使對基建狂魔而言，為了完成它也投入了超過百億資金，但不可否認的是，這項工程完成后，對關中地區的改變絕對是巨大的，結束了這里長期缺水的歷史。

過去，當地人為了獲得更多的水資源，曾無節制的開采地下水，直接導致地下水位下降，出現嚴重的地質下陷問題。

現在有了引漢濟渭，年調水量高達15億立方米，也讓地下水位得以獲得補充。

對于現在的中國而言，引漢濟渭工程其實已經算不上什么大項目，畢竟國內更大規模的工程比比皆是，但作為一項可以保障民生的關鍵工程，它的出現絕對有重大意義。

并且只有中國能夠完成這些嘆為觀止的工程，同時，有了秦嶺隧道的施工經驗，也為中國后期展開南水北調西線工程提供了技術借鑒。

而且，中國已經決定要振興西部，西安作為西部地區的中心，自然有著重大作用，解決這里的用水需求問題，對于整個西部大開發而言意義自然重大。

當然，引漢濟渭工程不會是重點，隨著中國科技實力越來越強，將來一定能夠找到更好的辦法，來徹底解決西部的用水需求問題。