康林松又“回”中國了！｜南方產(chǎn)業(yè)觀

“陽春3月，很高興又回到中國。”

在參加中國發(fā)展高層論壇2025年年會(huì)期間，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松見到記者的第一句話，便強(qiáng)調(diào)了“回到”中國的喜悅心情。

作為世界500強(qiáng)企業(yè)的掌舵者，康林松自上任以來，不僅多次出現(xiàn)在中國發(fā)展高層論壇外方主要代表名單中，更是來訪中國最頻密的跨國企業(yè)“大佬”之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅僅2024年，他到中國走訪市場次數(shù)就超過了4次。

“雖非故土卻親似家園。”這是康林松對(duì)中國市場的口頭禪。這背后透露出，中國市場不僅僅擁有巨大的潛力，能為跨國企業(yè)提供足夠大的舞臺(tái)；更充分展現(xiàn)了中國強(qiáng)大的創(chuàng)新能力，為跨國企業(yè)全球發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)能。

①

“活力四射”

康林松對(duì)中國市場的重視，并非沒有理由。

數(shù)據(jù)顯示，中國是奔馳最重要的市場之一，2024年總共賣出了71.4萬輛汽車，占比全球銷量超過了1/3。

目前，我國汽車產(chǎn)銷總量已連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一。2024年?產(chǎn)銷累計(jì)完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，“斷崖式”領(lǐng)先于第二名。尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，中國產(chǎn)銷占比全球更是高達(dá)60%。

某種程度上說，中國市場對(duì)于跨國車企而言，是不可或缺的一部分。

“現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)充滿更多不確定性，這對(duì)于消費(fèi)者的情緒和心態(tài)也會(huì)帶來影響。但盡管如此，我對(duì)中國汽車市場的長期發(fā)展，仍然保持樂觀，包括豪華細(xì)分市場的發(fā)展。中國經(jīng)濟(jì)具有非常強(qiáng)有力的、繼續(xù)增長的基礎(chǔ)。”在談及中國市場未來發(fā)展?jié)摿r(shí)，康林松并沒有絲毫遲疑，十分堅(jiān)定地看好未來。

他這一判斷，實(shí)際上已經(jīng)得到數(shù)據(jù)的支撐。今年前兩個(gè)月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為?455.3萬輛?和?455.2萬輛?，同比分別增長16.2%和13.1%。這是最近幾年，我國汽車市場進(jìn)入存量市場之后，產(chǎn)銷難以見到的雙位數(shù)增長。

同樣，根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年1—2月，中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長4.0%，消費(fèi)者信心指數(shù)連續(xù)3個(gè)月回升。

就在剛剛不久，我國發(fā)布了《提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)方案》，按照以增收減負(fù)提升消費(fèi)能力、以高質(zhì)量供給創(chuàng)造有效需求、以優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境增強(qiáng)消費(fèi)意愿的政策思路，提出8部分共30條政策舉措。

在此之前，2024年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，就把“大力提振消費(fèi)、提高投資效益，全方位擴(kuò)大國內(nèi)需求”列為各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)之首。在今年政府工作報(bào)告中，也進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)“大力提振消費(fèi)”，提出制定提升消費(fèi)能力、增加優(yōu)質(zhì)供給、改善消費(fèi)環(huán)境專項(xiàng)措施，釋放多樣化、差異化消費(fèi)潛力，推動(dòng)消費(fèi)提質(zhì)升級(jí)。

“這里活力四射，充滿神奇，略有夸張地說，天天都有新車發(fā)布。”梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福，剛來中國上任50天，所見所聞已讓他十分“驚訝”。

超14億人口、超4億中等收入群體、超1.2萬美元人均GDP，我國超大規(guī)模的市場，不單單是給予奔馳極大的機(jī)遇，也將給予全球所有跨國企業(yè)足夠大的空間。這正是過去幾十年，像奔馳這樣的跨國企業(yè)持續(xù)加大在華投資的根本。

②

變革關(guān)鍵

在康林松這次來華行程中，除了在北京參加論壇之外，還將走訪深圳、杭州等城市。

眾所周知，無論是深圳還是杭州，都是我國科技創(chuàng)新之城，聚集了一批高科技企業(yè)。

如今，汽車已經(jīng)不是一個(gè)簡單的出行工具，更是一個(gè)大號(hào)“移動(dòng)終端”，在人工智能的加持下，正在加速演變?yōu)楦呖萍嫉臋C(jī)器人，集“最聰明的AI+最精密的機(jī)械+最強(qiáng)大的算力”于一身。

恰恰，中國在人工智能領(lǐng)域已經(jīng)在全球領(lǐng)跑。尤其是今年以來，大語言模型DeepSeek在全球引起轟動(dòng)，“機(jī)器狗挑山工”“機(jī)器人秧歌舞”收獲全球用戶點(diǎn)贊無數(shù)，充分展現(xiàn)了中國未來產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先。

據(jù)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布的《2024年全球創(chuàng)新指數(shù)（GII）報(bào)告》顯示，中國在全球創(chuàng)新力排名中位列第11位，較去年上升了一位，是10年來創(chuàng)新力上升最快的經(jīng)濟(jì)體之一。而世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布的《2024年全球創(chuàng)新指數(shù)（GII）報(bào)告》先期報(bào)告中也顯示，中國擁有的全球百強(qiáng)科技創(chuàng)新集群連續(xù)第二年位居世界第一。

對(duì)于跨國企業(yè)而言，如何高效利用中國創(chuàng)新要素，加速在全球戰(zhàn)略中融入中國創(chuàng)新體系，將是提升全球競爭力的關(guān)鍵路徑之一。

“我們?cè)诒本┻M(jìn)一步增強(qiáng)和擴(kuò)大了研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的廣度、能力和范圍。同樣為了能夠充分地利用上海的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群，我們?cè)谏虾Ｒ查_設(shè)了第二個(gè)技術(shù)中心，更加專注于數(shù)字化相關(guān)的工作，包括高階智駕系統(tǒng)、智能座艙等，并把這些研發(fā)能力充分地和德國總部以及全球的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)整合在一起，越來越多地把全球的研發(fā)任務(wù)交給中國的團(tuán)隊(duì)來完成。”康林松對(duì)于中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)有著更為清晰的定位，“中國是梅賽德斯-奔馳全球戰(zhàn)略的重要支柱，也是我們駕馭變革的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。”

對(duì)于中國科技強(qiáng)大的創(chuàng)新能力，如今已獲得越來越多成跨國企業(yè)負(fù)責(zé)人、外籍經(jīng)濟(jì)學(xué)家、外資機(jī)構(gòu)的認(rèn)同。而科技創(chuàng)新作為是驅(qū)動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展向前發(fā)展的主要?jiǎng)幽埽?strong>在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，中國科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新正在全力加速，這不僅僅推動(dòng)了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長，更為全球經(jīng)濟(jì)增長提供了充沛的動(dòng)能。

南方+記者 郭小戈

【作者】 郭小戈

南方產(chǎn)業(yè)觀察