帝國(guó)急先鋒：美國(guó)驅(qū)逐艦發(fā)展史（17）：斯普魯恩斯級(jí)驅(qū)逐艦（下）

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1950年代以來(lái)，導(dǎo)彈在體積上持續(xù)縮小，但是功能和精確度不斷提升的導(dǎo)引系統(tǒng)。1964年，威廉斯研究公司提出一項(xiàng)小型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)案，這一款發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)備做為可被單人使用的“飛行腰帶”飛行器。20世紀(jì)70年代初期，因微電子、小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)及隱身技術(shù)等高科技的進(jìn)步，巡航導(dǎo)彈開(kāi)始進(jìn)入新的發(fā)展階段。又因?yàn)楫?dāng)時(shí)，美蘇簽署了限制洲際彈道導(dǎo)彈“第一階段限制戰(zhàn)略武器條約”，為巡航導(dǎo)彈發(fā)展提供了條件后，兩國(guó)大力發(fā)展巡航導(dǎo)彈。1972年，美國(guó)通用動(dòng)力公司開(kāi)始研制一種防區(qū)外縱深打擊武器，即戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈。1976年，戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈首次試飛，1983年開(kāi)始裝備部隊(duì)。

戰(zhàn)斧反艦導(dǎo)彈

戰(zhàn)斧導(dǎo)彈生產(chǎn)車(chē)間

到了1986年，服役十年的斯普魯恩斯級(jí)也開(kāi)始迎來(lái)中期改裝計(jì)劃，改裝計(jì)劃主要分為兩部分，其中7艘DD-974、DD-976、DD-979、DD-983、DD-984、DD-989、DD-990接受加裝2組Mk44戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈裝甲發(fā)射箱，戰(zhàn)斧導(dǎo)彈備彈數(shù)為8枚，可發(fā)射的戰(zhàn)斧導(dǎo)彈分別為射程2500公里的陸攻型導(dǎo)彈。其中梅麗爾號(hào)DD-976在1985年就實(shí)驗(yàn)性的安裝了1組Mk44戰(zhàn)斧導(dǎo)彈裝甲發(fā)射箱。其他軍艦在1986-1987年加裝完2組Mk44戰(zhàn)斧導(dǎo)彈裝甲發(fā)射箱后，很快也把阿斯洛克反潛火箭發(fā)射箱也去掉了，僅保留戰(zhàn)斧導(dǎo)彈發(fā)射箱。它們發(fā)射帶常規(guī)戰(zhàn)斗部的射程133千米或1853千米的高命中精度（圓概率誤差 10m）的“戰(zhàn)斧”，它們也可以發(fā)射帶20萬(wàn)噸TNT當(dāng)量核彈頭的射程2500千米的“戰(zhàn)斧”，這兩種“戰(zhàn)斧”用于對(duì)陸攻擊；還可以發(fā)射常規(guī)彈頭的射程460千米的“戰(zhàn)斧”反艦型巡航導(dǎo)彈。

DD-976梅麗爾號(hào)上的戰(zhàn)斧導(dǎo)彈裝甲發(fā)射箱

DD-979康諾利號(hào)上的戰(zhàn)斧導(dǎo)彈

戰(zhàn)斧導(dǎo)彈發(fā)射瞬間

而剩下的24艘斯普魯恩斯級(jí)驅(qū)逐艦則將阿斯洛克反潛火箭發(fā)射箱直接去掉，改裝成61管的Mk41VLS垂直發(fā)射系統(tǒng)（本來(lái)是8組64管的，中間3管被卵用都沒(méi)有裝彈起重機(jī)給霸占了），Mk41安裝時(shí)可承載戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈和阿斯洛克反潛火箭，載彈方案為45枚戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈（同樣裝填陸攻型或?qū)Ｐ停┮约?6枚阿斯洛克反潛火箭。

阿斯洛克反潛火箭

Mk41VLS垂直發(fā)射系統(tǒng)

Mk41VLS垂直發(fā)射系統(tǒng)

上世紀(jì)60年代，當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍為應(yīng)對(duì)蘇聯(lián)高超音速反艦導(dǎo)彈的威脅，急需一種能夠在近距離內(nèi)攔截來(lái)襲導(dǎo)彈的自動(dòng)化防空系統(tǒng)。1971年，美國(guó)國(guó)防部啟動(dòng)了“海拉姆”項(xiàng)目，并于1973年開(kāi)始系統(tǒng)測(cè)試。經(jīng)過(guò)多年的改進(jìn)，該系統(tǒng)于1978年正式列裝美國(guó)海軍。1989年，拉姆導(dǎo)彈開(kāi)始進(jìn)入生產(chǎn)。DD-971戴維·R·雷號(hào)驅(qū)逐艦首先在尾部右舷設(shè)1座四聯(lián)RAM艦空導(dǎo)彈發(fā)射裝置。在后續(xù)的改裝中，斯普魯恩斯級(jí)驅(qū)逐艦在艦尾加裝了一套R(shí)M-116拉姆近程防空導(dǎo)彈。發(fā)射系統(tǒng)重5.7噸采用Mk144型21管導(dǎo)彈發(fā)射箱，彈體長(zhǎng)2.8米，直徑127㎜，翼展0.43米，使用固態(tài)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)，最大速度2馬赫，最大射程9公里。采用紅外+輻射雷達(dá)復(fù)合制導(dǎo)（紅外引導(dǎo)攻擊飛機(jī)，而輻射雷達(dá)則對(duì)付來(lái)襲的反艦導(dǎo)彈）。

一枚剛發(fā)射的RIM-116B拉姆導(dǎo)彈 一枚剛發(fā)射的RIM-116B拉姆導(dǎo)彈

RM-116拉姆近程防空導(dǎo)彈

RM-116拉姆近程防空導(dǎo)彈

RM-116拉姆近程防空導(dǎo)彈裝填

DD-977布里斯克號(hào)艉部的拉姆導(dǎo)彈

電子設(shè)備方面，“斯普魯恩斯”級(jí)驅(qū)逐艦裝備有一部AN/SPS-55型對(duì)海搜索雷達(dá)，其重量只有88公斤，安放在軍艦前桅桿頂部，該雷達(dá)探測(cè)距離為93公里，于1971年服役;AN/SPS-40型對(duì)空搜索雷達(dá)一部，該雷達(dá)安放在后桅桿上，搜索距離為320公里;AN/SPQ-9A型火控雷達(dá)一部，安放在前桅桿下部的白色球形雷達(dá)罩內(nèi);一部AN/SPG-60型火控雷達(dá)。除此之外“斯普魯恩斯”級(jí)驅(qū)逐艦還裝備有用于遠(yuǎn)程艦對(duì)岸和艦對(duì)艦通信的SSC-3型5kw衛(wèi)星通信終端;URT-23和24型100w短波單邊帶發(fā)射機(jī)，主要用于中程艦對(duì)岸和艦對(duì)艦無(wú)線電通信;WRR-3B型雙變頻超外差式接收機(jī)，用于接收通播信號(hào)。

AN/SPS-55型對(duì)海搜索雷達(dá)

AN/SPS-40型對(duì)空搜索雷達(dá)

艦橋上AN SPQ-9A火控雷達(dá)以及AN SPG-60火控雷達(dá)

電子戰(zhàn)設(shè)備為艦橋頂端的一部AN/SLQ-32（V）2型艦載電子戰(zhàn)系統(tǒng)，能夠識(shí)別來(lái)襲導(dǎo)彈的雷達(dá)波并加以干擾，但不具備主動(dòng)干擾能力。在導(dǎo)航設(shè)備方面，“斯普魯恩斯”級(jí)驅(qū)逐艦也裝備有多種儀器。“斯普魯恩斯”級(jí)驅(qū)逐艦裝備有 Mk29-3型平臺(tái)羅經(jīng)，它是全新研制的綜合導(dǎo)航系統(tǒng)”中的一種航向和姿態(tài)基準(zhǔn)系統(tǒng)。除此之外還裝備有著名的“奧米加”導(dǎo)航系統(tǒng)，“奧米加”系統(tǒng)是一種超遠(yuǎn)程無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)，作用距離可達(dá)929至1296.4公里。除了著名的“奧米加”系統(tǒng)以外，URN20型“塔康”戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)航雷達(dá)也是必不可少的裝備，“塔康”系統(tǒng)用于引導(dǎo)艦載直升機(jī)和其他飛機(jī)在幾十公里到幾百公里距離范圍內(nèi)的導(dǎo)航，保障飛機(jī)按預(yù)定航線飛向目標(biāo)，機(jī)群的空中集結(jié)，以及在復(fù)雜氣象條件下引導(dǎo)飛機(jī)歸航和進(jìn)場(chǎng)等。

AN/SLQ-32（V）2型艦載電子戰(zhàn)系統(tǒng)

“斯普魯恩斯”級(jí)驅(qū)逐艦作為當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍的主力總共被生產(chǎn)了31艘，最后一艘于2005年退役，在其服役生涯中除了保護(hù)航母編隊(duì)以外還憑借其精良的反潛性能在一線和蘇聯(lián)海軍潛艇“捉迷藏”。首艦“斯普魯恩斯”號(hào)于1970年下水，1975年9月正式服役，服役后的該艦在大西洋地區(qū)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的適應(yīng)性訓(xùn)練。1979年被派往地中海地區(qū)歸建第六艦隊(duì)。其主要任務(wù)是和該地區(qū)的“薩拉托加”號(hào)航母(CV-60)編隊(duì)在地中海地區(qū)跟蹤蘇聯(lián)海軍地中海分艦隊(duì)的潛艇。1983年歸國(guó)進(jìn)行了為期半年的改裝。1985年首先加裝了垂直導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)。改裝完畢后的“斯普魯恩斯”號(hào)回到了地中海 長(zhǎng)該艦即被派往了紅海地區(qū)作為該地區(qū)的特混編隊(duì)旗艦。

斯普魯恩斯號(hào)

DD-997海勒號(hào)（改裝前）

作為新銳的反潛驅(qū)逐艦，“斯普魯恩斯”級(jí)驅(qū)逐艦有些承擔(dān)了驅(qū)逐艦隊(duì)旗艦的任務(wù)。DD-978“斯坦普”號(hào)擔(dān)任第六艦隊(duì)第14驅(qū)逐艦艦隊(duì)旗艦。后來(lái)該艦改隸大西洋艦隊(duì)后也擔(dān)任過(guò)其下屬驅(qū)逐艦隊(duì)旗艦。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間共有11艘“斯普魯恩斯”級(jí)驅(qū)逐艦參戰(zhàn)。其中在對(duì)伊拉克的武器禁運(yùn)階段僅“布里斯克”號(hào)一艘軍艦就對(duì)途經(jīng)波斯灣地區(qū)的255艘船舶進(jìn)行臨檢。

DD-978“斯坦普”號(hào)

戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后DD-977“布里斯克”號(hào)還長(zhǎng)期擔(dān)任監(jiān)視伊拉克禁飛區(qū)的任務(wù)，在1998年一年內(nèi)該艦執(zhí)行監(jiān)視任務(wù)共1023小時(shí)。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，“斯普魯恩斯”級(jí)各艦除了執(zhí)行海上封鎖任務(wù)之外主要依靠艦載的“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈對(duì)伊拉克境內(nèi)縱深目標(biāo)實(shí)施打擊，其中DD-991“法夫”號(hào)是向伊拉克發(fā)射“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈最多的艦艇，共發(fā)射了60枚。立下戰(zhàn)功的同時(shí)，美國(guó)海軍DD-986“哈利·W·希爾”號(hào)驅(qū)逐艦和艦隊(duì)補(bǔ)給艦相撞，釀成了海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間美國(guó)海軍最大的一次事故。

DD-977“布里斯克”號(hào)

DD-991“法夫”號(hào)

DD-986“哈利·W·希爾”號(hào)

1983年9月1日，一架從美國(guó)紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的大韓航空007號(hào)波音747客機(jī)，滿(mǎn)載著269名乘客和機(jī)組人員，開(kāi)始了飛往韓國(guó)漢城的旅程。當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入北太平洋上空，準(zhǔn)備穿越薩哈林島附近的國(guó)際航線時(shí)，兩枚蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)發(fā)射的空對(duì)空導(dǎo)彈呼嘯而至，將這架滿(mǎn)載無(wú)辜生命的客機(jī)變成了熊熊燃燒的火球，墜入了冰冷的太平洋深處，269條生命瞬間消逝，震驚了全世界。當(dāng)時(shí)駐扎在佐世保的DD-967“埃里奧特”號(hào)馬上起航前往事發(fā)地，以32節(jié)高航速航行約2000公里，最終在48小時(shí)后趕到了現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)與趕到的蘇聯(lián)太平洋艦隊(duì)對(duì)峙。1986-1987年回到本土接受中期改裝，改裝后派往白令海峽部署。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間正值結(jié)束部署回本土當(dāng)中所以并沒(méi)有參加，戰(zhàn)后被派往波斯灣執(zhí)行對(duì)伊拉克的禁運(yùn)檢查，2003年退役。

DD-967“埃里奧特”號(hào)

DD-967埃里奧特號(hào)正監(jiān)視蘇聯(lián)明斯克號(hào)航母

1986年11月5日，美國(guó)海軍太平洋艦隊(duì)司令萊昂斯上將率領(lǐng)“萊希”級(jí)巡洋艦“里夫斯”號(hào)、“斯普魯恩斯”級(jí)驅(qū)逐艦DD-972“奧登多夫”號(hào)和“佩里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦“倫茲”號(hào)對(duì)青島進(jìn)行為期一周的友好訪問(wèn)，這是新中國(guó)成立后美國(guó)軍艦首次訪問(wèn)中國(guó)。來(lái)訪期間，美艦官兵參觀了前海和嶗山風(fēng)景區(qū)，訪問(wèn)了青島啤酒廠、青島刺繡廠、青島國(guó)棉五廠、青島地毯廠、山東海洋學(xué)院、青島第十七中學(xué)，并與北海艦隊(duì)官兵舉行足球、籃球友誼賽和文藝演出。2004年,美艦DD-985“庫(kù)辛”號(hào)也曾經(jīng)來(lái)青島訪問(wèn),112艦主機(jī)技師朱桂全受邀上艦做客。這是最后一艘退役的斯普魯恩斯級(jí)驅(qū)逐艦。

DD-972“奧登多夫”號(hào)

“奧登多夫”號(hào)和“佩里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦“倫茲”號(hào)在青島

DD-985庫(kù)辛號(hào)最后退役，退役前夕曾訪問(wèn)青島

從80年代開(kāi)始，美軍每年針對(duì)全世界沿海國(guó)家進(jìn)行所謂的“航行自由演習(xí)”（FON），惡意穿越他國(guó)領(lǐng)海。尤其是針對(duì)蘇聯(lián)，每年在黑海進(jìn)行3次FON演習(xí)。由于美國(guó)只承認(rèn)3海里的領(lǐng)海距離，而大多數(shù)國(guó)家執(zhí)行的是12海里的領(lǐng)海線范圍，這樣一來(lái)，美國(guó)在靠近別國(guó)海岸線時(shí)，就會(huì)經(jīng)常侵入其他國(guó)家的領(lǐng)海。

DD-970卡農(nóng)號(hào)

1988年2月12日，美國(guó)約克城號(hào)（CG-48）導(dǎo)彈巡洋艦和卡農(nóng)號(hào)（DD-970）導(dǎo)彈驅(qū)逐艦編隊(duì)在黑海執(zhí)行“航行自由演習(xí)”，闖入蘇聯(lián)領(lǐng)海，距離塞瓦斯托波爾港僅7海里。美艦的這一挑釁行為遭蘇聯(lián)海軍的反擊，克里瓦克1級(jí)“忘我”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦和SKR-6小型護(hù)衛(wèi)艦前出驅(qū)趕美艦，據(jù)傳聞蘇軍艦艇發(fā)出“我艦奉命撞擊你艦”的信號(hào)，然后對(duì)美艦進(jìn)行了猛烈撞擊，SKR-6撞了卡農(nóng)號(hào)驅(qū)逐艦，忘我號(hào)撞擊了約克城號(hào)，造成美國(guó)約克城號(hào)巡洋艦艉部艦體和魚(yú)叉反艦導(dǎo)彈發(fā)射架受損。兩艦都沒(méi)有人員傷亡。

卡農(nóng)號(hào)與SKR-6相撞時(shí)的畫(huà)面

卡農(nóng)號(hào)與SKR-6相撞時(shí)的畫(huà)面

卡農(nóng)號(hào)與SKR-6相撞時(shí)的畫(huà)面

撞擊約克城號(hào)示意圖

隨著現(xiàn)代作戰(zhàn)艦艇探測(cè)設(shè)備、通信設(shè)備及電子戰(zhàn)設(shè)備的增加，電磁兼容和電磁隱蔽問(wèn)題已日益成為影響艦艇作戰(zhàn)效能和生存能力的重要問(wèn)題。為了解決這個(gè)問(wèn)題，各海軍強(qiáng)國(guó)都在研究綜合一體化桅桿。1982年的英阿馬島戰(zhàn)爭(zhēng)中，英國(guó)海軍“謝菲爾德”號(hào)驅(qū)逐艦（D80）正在與英國(guó)本土進(jìn)行衛(wèi)星通訊，為了防止通信受到干擾，軍艦關(guān)閉了對(duì)空搜索雷達(dá)，被阿根廷機(jī)載反艦導(dǎo)彈擊沉，從而導(dǎo)致悲劇的結(jié)果。謝菲爾德號(hào)驅(qū)逐艦的教訓(xùn)，直接說(shuō)明了綜合化射頻管理技術(shù)的必要性，也解釋了一體化桅桿為何成為現(xiàn)代化作戰(zhàn)艦艇的標(biāo)配。

“謝菲爾德”號(hào)驅(qū)逐艦（D80）

“謝菲爾德”號(hào)驅(qū)逐艦（D80）被擊中

上世紀(jì)90年代，美國(guó)海軍在“斯普魯恩斯”級(jí)驅(qū)逐艦“亞瑟·拉福德”號(hào)(DD-968)上進(jìn)行了一項(xiàng)改裝實(shí)驗(yàn)，用一個(gè)巨大的玻璃鋼罩子，將該艦的后桅桿包裹起來(lái)。玻璃鋼封閉式雷達(dá)罩外形為特定傾角的多面體狀，具有較好的雷達(dá)隱身性能。但“亞瑟·拉福德”號(hào)的封閉式雷達(dá)罩的技術(shù)機(jī)密，在于它只對(duì)特定頻段的雷達(dá)波具有穿透性。由于采用特殊的材質(zhì)，這個(gè)雷達(dá)罩可以讓安裝在它內(nèi)部的SPS-40對(duì)海/對(duì)空搜索雷達(dá)發(fā)射的電磁波自由穿過(guò)，而其他雷達(dá)發(fā)射的其他頻段的電磁波卻無(wú)法自由穿過(guò)，而是大部分被反射開(kāi)。加上雷達(dá)罩具有特殊的外形設(shè)計(jì)，從海平面方向(敵方艦艇、低空飛行的飛機(jī))射來(lái)的雷達(dá)波將被向上或向下反射，只有極少部分能按原路反射回去被雷達(dá)接收機(jī)接收到。

“亞瑟·拉福德”號(hào)改裝前

“亞瑟·拉福德”號(hào)封閉式桅桿改裝后

“亞瑟·拉福德”號(hào)的封閉式雷達(dá)罩試驗(yàn)進(jìn)行得比較成功，但美國(guó)海軍只是將該艦作為技術(shù)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，并不打算將“斯普魯恩斯”級(jí)全部按“亞瑟·拉福德”號(hào)的樣式進(jìn)行改裝。實(shí)際上，“亞瑟·拉福德”號(hào)本身也只對(duì)后桅進(jìn)行了封閉式改裝，它的前主桅仍是奇形怪狀的裸露結(jié)構(gòu)。 “亞瑟·拉福德”號(hào)的試驗(yàn)成果體現(xiàn)在了美國(guó)海軍后續(xù)設(shè)計(jì)建造的艦艇中，最先露面的就是“圣·安東尼奧”級(jí)船塢登陸艦。該級(jí)艦的桅桿正式代號(hào)為“先進(jìn)封閉桅桿/傳感器系統(tǒng)”(AEM/S)，前后桅桿均為封閉式集成桅桿，這使其艦貌變得異常整潔，提高了雷達(dá)隱身性能。美國(guó)新一代驅(qū)逐艦“朱姆沃爾特”級(jí)則更進(jìn)一步，采用了桅桿-艦橋一體化設(shè)計(jì)的封閉式集成上層建筑體系。

“亞瑟·拉福德”號(hào)

“圣·安東尼奧”級(jí)船塢登陸艦

1991年，11艘“斯普魯恩斯”級(jí)驅(qū)逐艦參加了海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，負(fù)責(zé)海上封鎖并對(duì)伊拉克境內(nèi)縱深目標(biāo)進(jìn)行打擊，其中DD-991 “法夫”號(hào)發(fā)射了60枚“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈。2005年8月23日，美國(guó)海軍計(jì)劃把退役的“斯普魯恩斯”級(jí)驅(qū)逐艦“法夫”號(hào)(DD-991)作為靶船擊沉。“伐夫”號(hào)按計(jì)劃被MK48重型魚(yú)雷擊中，打成兩截。但令人意想不到的是，雖然魚(yú)雷的在艦體下爆炸后產(chǎn)生的巨大水壓折斷了“伐夫”號(hào)，但斷成兩截的艦體依然漂浮在水面上。于是美軍只好再對(duì)“伐夫”號(hào)一陣炮擊，直到把漂浮在海面上的艦體殘骸打得千瘡百孔，“伐夫”號(hào)才側(cè)面傾斜，緩緩的沉入海水中。“斯普魯恩斯”級(jí)驅(qū)逐艦實(shí)艦經(jīng)歷證明了其強(qiáng)大的抗摧毀性。斯普魯恩斯級(jí)驅(qū)逐艦退役后31艘艦當(dāng)中有26艘被當(dāng)成靶艦擊沉。

法夫號(hào)

法夫號(hào)斷為兩截

沉沒(méi)前的法夫號(hào)

被當(dāng)做靶艦的DD-979康諾利號(hào)

被當(dāng)做靶艦的DD-997海勒號(hào)

1998年12月的“沙漠之狐”作戰(zhàn)行動(dòng)中，4艘“斯普魯恩斯”級(jí)驅(qū)逐艦參加了對(duì)伊導(dǎo)彈襲擊。1999年的科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中，美海軍伯克級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦DDG-66 “岡薩雷斯”號(hào)，斯普魯恩斯級(jí)驅(qū)逐艦DD-988“托恩”號(hào)、DD-982“尼科爾森”號(hào)，連續(xù)發(fā)射巡航導(dǎo)彈，導(dǎo)彈飛行大約1個(gè)小時(shí)后突襲了南聯(lián)盟的數(shù)十個(gè)機(jī)場(chǎng)、防空陣地和指揮通信中心。到1999年5月底，美海軍共有13艘艦艇，其中包括3艘提康德羅加級(jí)導(dǎo)彈巡洋艦、2艘伯克級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、3艘斯普魯恩斯級(jí)驅(qū)逐艦和5艘洛杉磯級(jí)核動(dòng)力攻擊潛艇發(fā)射了500多枚“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈，加上英國(guó)海軍1艘核潛艇和美空軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)發(fā)射的巡航導(dǎo)彈，總數(shù)已達(dá)2000多枚，實(shí)施了有史以來(lái)最大規(guī)模的導(dǎo)彈戰(zhàn)，攻擊了南聯(lián)盟大量固定的軍事和民用目標(biāo)。

DD-982“尼科爾森”號(hào)

2005年9月21日，最后一艘斯普魯恩斯級(jí)驅(qū)逐艦“庫(kù)辛”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦（DD-985）正式退役。2003年3月27日退役的“保羅·福斯特”號(hào)（DD-964）驅(qū)逐艦交付給美國(guó)海軍水面作戰(zhàn)中心Port Hueneme分部，成為美國(guó)海軍新的自我防御測(cè)試艦艇（SDTS）。福斯特號(hào)將取代Port Hueneme分部在1994年采購(gòu)的“迪凱特”號(hào)(DDG-31)，重新被改裝成為支持自我防御工程、測(cè)試、評(píng)估的遙控艦艇，改裝后的SDTS測(cè)試艦將在2005財(cái)年服役，并在大西洋海域測(cè)試范圍內(nèi)進(jìn)行試航測(cè)試。這是唯一一艘還在使用中的斯普魯恩斯級(jí)。在2016年還試射了AGM-158C遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈LRASM（該導(dǎo)彈射程預(yù)估達(dá)到560公里）。

“庫(kù)辛”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦

“迪凱特”號(hào)(DDG-31)

“保羅·福斯特”號(hào)（DD-964）退役前

改裝為自防御試驗(yàn)艦的美國(guó)“保羅·福斯特”號(hào)

目前在自防試驗(yàn)上進(jìn)行過(guò)試驗(yàn)的系統(tǒng)包括“拉姆”導(dǎo)彈，“密集陣”近程武器系統(tǒng)和改進(jìn)型“海麻雀”導(dǎo)彈系統(tǒng)，自防試驗(yàn)艦今后為MK2型艦艇自防御系統(tǒng)進(jìn)行的試驗(yàn)將檢驗(yàn)LPD- 17、CVN-76、CVN-77、CVN-（X）、DD-（X）以及后續(xù)艦級(jí)的作戰(zhàn)系統(tǒng)。MK2型艦艇自防御系統(tǒng)的試驗(yàn)與評(píng)估還包括“拉姆”導(dǎo)彈的直升機(jī)——飛機(jī)——水面戰(zhàn)艦艇模式試驗(yàn)。

LPD- 17

CVN-76

平心而論，“斯普魯恩斯”級(jí)驅(qū)逐艦在剛剛服役的時(shí)候除了反潛能力較為突出之外其綜合作戰(zhàn)能力根本無(wú)法達(dá)到美國(guó)海軍的設(shè)計(jì)要求，就算是加裝了反艦導(dǎo)彈和“海麻雀”防空導(dǎo)彈以后也僅僅是使其具備了初級(jí)多任務(wù)能力而已。不過(guò)由于該級(jí)軍艦艦體寬大所以在日后的改裝中十分方便。各種側(cè)重點(diǎn)不同的改進(jìn)方式使得該艦很快就成為一艘具有強(qiáng)大作戰(zhàn)能力的軍艦。而且美軍對(duì)體系建設(shè)也十分重視，將“斯普魯恩斯”級(jí)和后來(lái)的“阿利·伯克”級(jí)搭配，利用后者先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)充分發(fā)揮前者的作戰(zhàn)效能，這樣既可以節(jié)約成本也取得了“1+1>2”的效果。這點(diǎn)對(duì)各國(guó)海軍的建設(shè)發(fā)展都有十分重要的借鑒作用。

金凱德號(hào)

埃利奧特號(hào)

戴維·R·雷號(hào)

約翰·楊號(hào)

就在“斯普魯恩斯”級(jí)各艦準(zhǔn)備大顯身手的時(shí)候蘇聯(lián)解體了。目標(biāo)突然消失使得該艦強(qiáng)大的反潛能力變得無(wú)用武之地。1998年開(kāi)始，很多服役才僅僅二十年的“斯普魯恩斯”級(jí)軍艦開(kāi)始退役。1998年一年，沒(méi)有進(jìn)行垂直發(fā)射改裝的七艘軍艦全部退出現(xiàn)役。有垂發(fā)系統(tǒng)的軍艦情況則好一些。2001年開(kāi)始“斯普魯恩斯”級(jí)剩下的各艦也開(kāi)始陸續(xù)退役。最后一艘軍艦在2005年8月退役。美國(guó)歷史上最為強(qiáng)大的反潛驅(qū)逐艦自此退出了歷史舞臺(tái)。

奧布萊恩號(hào)

約翰·漢考克號(hào)

約翰·羅杰斯號(hào)

萊福特維西號(hào)

歐班儂號(hào)與蘇聯(lián)無(wú)畏級(jí)驅(qū)逐艦并行

斯普魯恩斯級(jí)驅(qū)逐艦在美國(guó)戰(zhàn)后的驅(qū)逐艦發(fā)展史上有著重要的地位，而且更令它驕傲的是自己的改進(jìn)型提康德羅加級(jí)居然升格為巡洋艦，艦長(zhǎng)的級(jí)別都比驅(qū)逐艦的艦長(zhǎng)級(jí)別要高一級(jí)，其模塊化的設(shè)計(jì)對(duì)美國(guó)海軍艦艇的建造受到了一定的啟發(fā)，為后來(lái)的盾艦的批量建造打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，它本身就有著不小的名氣只不過(guò)它的名氣被后來(lái)的阿利伯克級(jí)驅(qū)逐艦的光環(huán)給掩蓋了。

歐班儂號(hào)

德約號(hào)

艦長(zhǎng)：171.6米

艦寬：16.76米

吃水：5.79米

排水量：標(biāo)準(zhǔn)5770噸，滿(mǎn)載7700噸（改裝前），8040噸（改裝后）

航速：33節(jié)

續(xù)航：6000海里/20節(jié)

動(dòng)力：主機(jī)為4臺(tái)通用電氣LM-2500燃?xì)鉁u輪機(jī)，總功率86000馬力。

武器：2座MK45型單管127毫米/54倍徑火炮，2座MK16型“密集陣”20毫米機(jī)關(guān)炮。一座八聯(lián)裝北約MK29海麻雀防空導(dǎo)彈發(fā)射架，帶彈24枚。一座八聯(lián)裝阿斯洛克反潛導(dǎo)彈發(fā)射架，帶彈24枚。兩座四聯(lián)裝魚(yú)叉導(dǎo)彈發(fā)射架。兩座MK32三聯(lián)裝魚(yú)雷發(fā)射管，帶彈14枚。四座MK36干擾火箭發(fā)射器。

戰(zhàn)斧導(dǎo)彈搭載改型：增加2座四聯(lián)裝戰(zhàn)斧導(dǎo)彈發(fā)射箱

MK41改型：加裝8組8聯(lián)裝MK41垂直發(fā)射管（本來(lái)是8組64管的，中間3管被裝彈起重機(jī)占據(jù)，實(shí)際61管）

雷達(dá)：SPS－40B/C/型對(duì)空警戒雷達(dá)三部。SPS-55型對(duì)海警戒雷達(dá)1部。SPS-64（V）9型導(dǎo)航雷達(dá)1部。SPQ-9A型火控雷達(dá) 1部。SPG-60型火控雷達(dá)1部。MK95型“海麻雀”導(dǎo)彈火控雷達(dá)1部。URN20或URN25“塔康”空中戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)航雷達(dá)1部。SLQ-32（V）2型電子戰(zhàn)系統(tǒng)一套。

聲吶：SQS-53B/C型聲響：裝于球鼻首內(nèi)。SQR-19型拖曳線列陣聲吶。

直升機(jī)：兩架SH-60B直升機(jī)

人員：319-339人

服役：共31艘，DD-963斯普魯恩斯號(hào)、DD-964保羅·F·福斯特號(hào)、DD-965金凱德號(hào)、DD-966休伊特號(hào)、DD-967埃利奧特號(hào)、DD-968亞瑟·W·拉福德號(hào)、DD-969彼得森號(hào)、DD-970卡農(nóng)號(hào)、DD-971戴維·R·雷號(hào)、DD-972奧登多夫號(hào)、DD-973約翰·楊號(hào)、DD-974格拉斯伯爵號(hào)、DD-975奧布萊恩號(hào)、DD-976梅麗爾號(hào)、DD-977布里斯克號(hào)

DD-978斯坦普號(hào)、DD-979康諾利號(hào)、DD-980穆斯布魯格號(hào)、DD-981約翰·漢考克號(hào)、DD-982尼克爾森號(hào)、DD-983約翰·羅杰斯號(hào)、DD-984萊福特維西號(hào)、DD-985庫(kù)辛號(hào)、DD-986哈利·W·希爾號(hào)、DD-987歐班儂號(hào)、DD-988托恩號(hào)、DD-989德約號(hào)、DD-990英格索爾號(hào)、DD-991法夫號(hào)、DD-992弗萊徹號(hào)、DD-997海勒號(hào)

庫(kù)辛號(hào)

庫(kù)辛號(hào)

哈利·W·希爾號(hào)

弗萊徹號(hào)

海勒號(hào)