導讀九月，高速人的朋友圈、微信群、視頻號一夜之間被貨車ETC推廣“屠榜霸屏”，貨車ETC推廣攻堅戰吹響了號角。時間緊，任務重，剛結束了平江西收費站的一套班，開始....

九月，高速人的朋友圈、微信群、視頻號一夜之間被貨車ETC推廣“屠榜霸屏”，貨車ETC推廣攻堅戰吹響了號角。時間緊，任務重，剛結束了平江西收費站的一套班，開始了兩天的休息，我和同事約好，帶著滿滿一箱的ETC設備，開始了我們的推廣之旅。

早上7點，經過周密的部署和詳實的調查，第一站我們來到了湖南省最大的食品工業園——平江食品工業園。大清早，市場的大路小道就被各種各樣的貨車“占領”。見“目標”遍布，我們都興奮極了，口齒伶俐的小伙伴立即開始進行宣傳。但市場雖大，推廣之路卻異常艱難。經過連續的問詢，發現這里的貨車基本來自五湖四海，因為長期跑高速，早就已經裝好了ETC，有的甚至聽到我們剛提到ETC，就開始擺手，示意他們已經裝好了。經過一個小時的奮戰，我們僅找到了3臺“漏網之魚”。不禁感嘆，這ETC推廣之路看起來并沒有那么簡單，我們要開始另辟蹊徑！

向司機耐心解釋ETC的優惠政策

8點半，在當地小伙伴的帶領下，我們來到了位于汨羅市東南的一個小鎮。這里的居民大多以收購廢品為生，有一個龐大的再生資源二級市場。看到來來往往的貨車，我們又燃起了希望。大家站在路邊，鼓起勇氣攔住過往的車輛，耐心地向司機推廣和解釋。經過幾番嘗試，終于有一位司機愿意相信我們，并成功辦理了一臺。見我們安裝又快又專業，司機對我們信任增加，忙不迭為我們又介紹了幾位“貨友”。打開了這個缺口，一臺接一臺的貨車聞風而來，短短三個小時，我們就安裝了18臺設備。從“門可羅雀”到“門庭若市”，我們的推廣“生意”越來越好。

一臺接一臺的安裝

到了中午12點，許是到了飯點，貨車也越來越少了，于是我們合計著簡單吃個午飯，稍作休整，下午再繼續。但直到下午14點，路上再也沒有出現什么貨車。當地的居民告訴我們，一般這里上午就來車裝貨，下午要把貨送到買家手里，基本就不會有車過來裝貨了。

這個市場的“黃金時段”過去了，下午的時間我們并不想浪費。于是我們又頂著烈日，開始穿梭在各個鄉鎮。鄉鎮的資源大都是朋友介紹，由于資源比較分散，我們只能開著車一家一家的跑。雖然耗時又費力，但每次看到司機對我們表達謝意時，我們都十分高興和滿足。

隨著時間的推移，我們一直忙碌到了晚上的19點半，此時，我們已經成功激活了30臺ETC。一天下來，我和同事都有些疲憊，于是決定今天“歇業”，明天再繼續。回家的路上，我們又接到了一個陌生來電，原來是上午留下的聯系方式起了作用。有一位司機朋友給我們介紹了新的車主，問我們這么晚了能不能過去裝兩臺ETC。“當然！我們隨叫隨到！”這一刻，我們又充滿了干勁，火速駕車前往目的地——12公里外的一個小鄉鎮！

直到把最后兩臺ETC激活成功，看看時間已經是晚上22點了。從一開始的推廣無力，到最后32臺的推廣成績，我在自己和同事的身上看到了堅持和熱情帶來的回饋。真真是“功夫不負有心人”！

來源：黨群工作部 平江西收費中心 何娟

視頻制作攝影 | 彭望舒 駱沙漠

編輯 | 劉白楊 責編 | 夏玻 張文斌 羅蘭 主編 | 周勇

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