導讀新民晚報訊（記者房浩志愿者毛奇寅沈添琪蘇思齊）“在起點站等車，熱得滿頭大汗，想先上車坐會兒，可發車前5分鐘才開空調，實在讓人吃不消！”近日，多位市民致電新民....

新民晚報訊（記者 房浩 志愿者 毛奇寅 沈添琪 蘇思齊）“在起點站等車，熱得滿頭大汗，想先上車坐會兒，可發車前5分鐘才開空調，實在讓人吃不消！”近日，多位市民致電新民晚報夏令熱線，反映申城連續高溫，他們在公交起訖站候車時備受煎熬。

圖說：乘客候車猶如“蒸桑拿” 志愿者 毛奇寅 攝（下同）

昨天下午4時許，記者來到上海科技館地鐵站外的公交起訖站，這里有申崇2線、4線兩條線路。十多名乘客正在排隊候車，有的用力扇著扇子，有的手拿毛巾頻頻擦汗。為何不上車等候？乘客夏先生說，公交車發車前5分鐘，司機才會上車開空調，提前上車，只會更悶熱，而申崇2線的發車間隔短則10分鐘，長則20分鐘，戶外站久了確實難受。約10分鐘后，司機終于現身，上車后開啟空調，又過了5分鐘，車輛啟動駛離站臺。

圖說：公交車熄火，駕駛員才能離開車輛

無獨有偶，市民李女士也反映，松江42路在起訖站停靠時，長時間沒開空調，乘客們在車內等候，猶如蒸桑拿。

遇到高溫天，公交車能否更早一些開空調？滬上一名資深公交車駕駛員解釋，如果要開空調，車輛就不能熄火，鑰匙不能拔。這意味著駕駛員不能離開車輛，否則可能發生安全事故。但車輛到站后，駕駛員總要下車休息片刻緩解疲勞。提前5分鐘開空調，可以平衡乘客需求和司機休息。

近年來，考慮到夏季乘客等車不易，市運管處已出臺規定，高溫黃色預警及以上的天氣，公交車輛發車前5分鐘必須開空調。“最近連續高溫，我們都嚴格遵守這項規定。如果沒有特殊情況，我們也會盡量再提早上車，早點為乘客送清涼。”

采訪中，有市民建議，公交站臺除了安裝遮陽棚，還可以添置一些風扇和噴霧設備，為乘客消暑降溫。