導(dǎo)讀據(jù)中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司消息，今年1-7月，柳州貨運(yùn)中心羅城營(yíng)業(yè)部已發(fā)運(yùn)食糖2.69萬(wàn)噸，同比增加0.46萬(wàn)噸、20.3%（8月24日人民日?qǐng)?bào)客戶端），....

據(jù)中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司消息，今年1-7月，柳州貨運(yùn)中心羅城營(yíng)業(yè)部已發(fā)運(yùn)食糖2.69萬(wàn)噸，同比增加0.46萬(wàn)噸、20.3%（8月24日 人民日?qǐng)?bào)客戶端），現(xiàn)在小編就來說說關(guān)于鐵路工作簡(jiǎn)報(bào)?下面內(nèi)容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

鐵路工作簡(jiǎn)報(bào)

據(jù)中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司消息，今年1-7月，柳州貨運(yùn)中心羅城營(yíng)業(yè)部已發(fā)運(yùn)食糖2.69萬(wàn)噸，同比增加0.46萬(wàn)噸、20.3%。（8月24日 人民日?qǐng)?bào)客戶端）

位于云貴高原苗嶺山脈九萬(wàn)大山南沿地帶的羅城是中國(guó)唯一的仫佬族自治縣，全縣除仫佬族外還聚居壯、苗、侗、瑤等多種少數(shù)民族。羅城四面臨山、群峰環(huán)繞，受閉塞交通條件影響，很長(zhǎng)一段時(shí)間戴著國(guó)家級(jí)貧困縣的“帽子”。近年來，依托鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，羅城大力發(fā)展甘蔗種植產(chǎn)業(yè)，在2020年底實(shí)現(xiàn)全面脫貧摘帽，少數(shù)民族群眾的生活越過越甜。

鐵路為“甜蜜事業(yè)”注入強(qiáng)勁動(dòng)力。眾所周知，交通是帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先決條件。在羅城營(yíng)業(yè)部成立前，羅城少數(shù)民族群眾基本都是小規(guī)模種植甘蔗，特別是山里鄉(xiāng)民種的甘蔗，要靠人扛肩挑到公路邊，然后等著中間商來采購(gòu)并運(yùn)到糖廠，整個(gè)過程不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且效益大打折扣。羅城營(yíng)業(yè)部成立后，羅城的蔗糖通過鐵路源源不斷地往外輸出，銷路越走越寬，糖廠對(duì)甘蔗的需求日益增加，有效激發(fā)了蔗農(nóng)規(guī)模化種植甘蔗的熱情，推動(dòng)“甜蜜事業(yè)”做大做強(qiáng)，讓老百姓嘗到了“甜頭”。

鐵路為“甜蜜事業(yè)”提供運(yùn)能保障。實(shí)踐證明，產(chǎn)業(yè)發(fā)展要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性，必須建立起一套健全完善的運(yùn)輸生產(chǎn)體系。以羅城為例，隨著當(dāng)?shù)馗收岱N植規(guī)模化，蔗農(nóng)所需化肥量水漲船高，汽車等小批量運(yùn)輸已經(jīng)無(wú)法滿足種植需求，鐵路運(yùn)輸成了廣大蔗農(nóng)的首選，為當(dāng)?shù)馗收岱N植提供了農(nóng)資運(yùn)輸保障。除此之外，羅城糖廠每年有50%以上的蔗糖都是通過鐵路外運(yùn)，高效的運(yùn)輸方式是維持產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的重要一環(huán)，成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。

鐵路拉來“甜”日子。據(jù)統(tǒng)計(jì)，羅城糖廠年產(chǎn)蔗糖6萬(wàn)噸以上，每年為蔗農(nóng)創(chuàng)收3億元，帶動(dòng)約1500多戶貧困戶脫貧致富奔小康。“甜蜜事業(yè)”大有可為、前景廣闊，鐵路部門積極響應(yīng)國(guó)家鞏固脫貧成果、助力鄉(xiāng)村振興號(hào)召，發(fā)揮鐵路運(yùn)輸安全高效、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的優(yōu)勢(shì)，助力羅城“甜蜜事業(yè)”蒸蒸日上，讓少數(shù)民族群眾的日子更有盼頭、更有甜頭。

（李洪銳）