開掛了！昆明站至昆明南站“試跑”動車 今后主城也能坐高鐵

昨日凌晨1時許，一道“閃電”劃破春城昆明的夏夜——一列測試動車組從昆明站疾馳奔向昆明南站，全程僅20分鐘左右，昆明站至昆明南站聯絡線正式開啟聯調聯試！

▲試跑動車從昆明站開往昆明南站。通訊員張偉明攝

這對昆明人來說意味著什么？

意味著以后坐部分高鐵不用跑到昆明南站去！

更節省時間！

再加上地鐵6號線二期首段貫通

9月即將開通的地鐵3號線

昆明再過不久就可以實現

火車、飛機、高鐵無縫換乘！！！

昆明站至昆明南站只要20分鐘

昆明站至昆明南站聯絡線全長26.6公里，開行旅客列車速度目標值120公里/時，2012年開工建設，中間設洛羊鎮站。這條鐵路雖短，但其開通后，將使昆明站、昆明南站兩個大型客運樞紐站實現聯通，高鐵動車也將具備開進昆明站的條件。

目前，從昆明主城區到昆明南站不論是乘坐公交、地鐵，還是自駕，均需要1小時左右，聯絡線開通后，兩站間的運行時間將壓縮至20分鐘左右！

部分動車或將引入昆明站始發終到

聯絡線以洛羊鎮站為中心，可把昆明站、昆明南站，以及滬昆高鐵、云桂鐵路和中越、中老國際鐵路聯通在一起。如有需要，動車組從昆明站開出，經洛羊鎮往北可不經過昆明南站直接駛入滬昆高鐵，前往北上廣；往東經過昆明南站駛入云桂鐵路和中越、中老國際鐵路，至南寧、廣州、中越邊境河口等地，反之亦然。

▲司機駕駛動車“試跑”。通訊員張偉明攝

▲工作人員正在檢測“試跑”動車的各項參數。通訊員張偉明攝

昆明鐵路局昆明鐵路樞紐建設指揮部指揮長楊文學表示，昆明站與昆明南站將共同實現鐵路客運的“雙輪驅動”，極大地促進滇中城市群及云南周邊地區的人流、物流、信息流和資金流的快速交換，助力云南形成面向南亞東南亞的輻射中心，更好地服務和融入“一帶一路”倡議。

地鐵6號線即將開通

最新消息！

昆明人朝思暮想的6號線二期工程首段隧道順利貫通

↓↓↓

昆明地鐵6號線從機場到塘子巷

是連接航空港和主城的線路

乘客可在塘子巷換乘2號線

在東部汽車站換乘3號線

6號線塘子巷站可實現“足不出市打印登機牌”

地鐵6號線二期工程建成后，將在起點站塘子巷站附近新建城市航站樓，新建的城市航站樓與6號線二期起點站連通，旅客在市內即可辦理行李托運、登機牌打印等航空服務。

昆明地鐵3號線9月通車

昆明地鐵3號線將于9月份開通試運營，據昆明軌道交通集團有限公司最新消息，目前3號線除部分路段正在進行綜合調試和少量通信設備終端安裝工作外，太平村至東部汽車站段的熱滑試驗已在如火如荼進行中，9月份通車后3號線將與6號線（機場線）同步運營。

昆明地鐵3號線背景

3號線起始于米軌鐵路貨運站石咀站的西側，沿春雨路、人民西路、東風西路、南屏街、東風東路、人民東路延長線、金馬寺村、太平路、人民東路延長線至東部客運站。全線共設17個車站，全部為地下車站，5個換乘站（西昌路站與1號線換乘、省博物館站與5號線換乘、文化宮站與2號線換乘、大樹營站與4號線換乘、東部客運站與6號線換乘）。

3號線二期工程起于3號線一期石咀站，至西山公園，線路全長4.2公里，均為地下線。設西山公園站、車家壁站、普坪村站3個站，接入3號線一期工程石咀站。

3號線開通后，將與6號線實現無縫換乘，方便市民從主城西區往返長水機場。市民通過地鐵3號線與市區1號線、2號線、4號線、5號線、6號線實現對接換乘，形成昆明地鐵“十字”結構主干線網，將城市西區、長水機場、火車南站，北部汽車客運站、呈貢新區等進行了串聯，實現快速軌道交通的連接。

高鐵、機場、地鐵的不斷完善和發展

必將帶來更多的經濟增長

生活在昆明的人們

就坐等身價暴漲吧！