導讀文/圖山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者史尚靜丁一方一臺1:18比例的汽車模型，竟然能賣到千元甚至數(shù)千元，相信一定出乎很多人的意料。在多數(shù)人眼里，汽車模型與汽車玩具可....

文/圖 山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者 史尚靜 丁一方

一臺1:18比例的汽車模型，竟然能賣到千元甚至數(shù)千元，相信一定出乎很多人的意料。在多數(shù)人眼里，汽車模型與汽車玩具可以畫上約等號，其實不然，有的汽車模型由幾百甚至上千個零件組成，早已超出了玩具的范疇。這個指尖上的“汽車市場”不僅濃縮了車迷對汽車的熱愛與憧憬，也逐漸形成了越來越“卷”的消費市場。

資深模型玩家昊玥在欣賞收藏的精品模型

玩家收藏超1500臺汽車模型 在濟南開起實體店

“小學六年級，舅舅送給我第一臺蘭博基尼汽車模型開啟了我的模型之路，從此便一發(fā)不可收拾。”昊玥（化名）是一名85后汽車模型資深玩家，收集汽車模型二十年來，收藏的數(shù)量頂峰曾超過1500臺。

汽車模型，指的是完全按照真實汽車的車型、結(jié)構(gòu)、色彩等方面同比例縮小后的仿真品，最早可以追溯到1914年。在那一年，福特打造出了根據(jù)真車同比例縮小的汽車模型，當做贈品送給購買福特T型車的顧客。從那以后，其它汽車廠家也迅速跟進福特的這一創(chuàng)意，這種“指尖上的汽車”一直發(fā)展至今。

昊玥在向山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者講述他長達二十年的玩模之路時說道：“受舅舅影響，我從小喜歡汽車，在接觸到汽車模型以后就覺得這是汽車文化最完美的載體，在這僅比手掌大一點的汽車模型上，匯集了太多精彩的故事。CMC是我最喜歡的汽車模型品牌之一，它生產(chǎn)的汽車模型以歐洲古典車型為主。百年汽車歷史猶如浩瀚江海，任何一款車型的歷史價值、賽事故事都可以透過模型細細品味。比如我很喜歡的法拉利250 GTO車型，在20世紀60年代早期僅生產(chǎn)了39輛，這臺車外形華麗，性能卓越，是全球頂級收藏家最渴望收藏的車型之一。去收藏一臺真車對我來說是不可能的事，但擁有一臺它的汽車模型，就可以觸碰到這個夢想中的車型，更立體化地去感受汽車文化。CMC品牌的汽車模型，我一度集齊了它出過的所有車型的所有顏色，數(shù)量大概超過了400臺。”

據(jù)記者了解，CMC生產(chǎn)的模型除了車型在歷史上普遍具有重要意義以外，其做工也十分考究，零件數(shù)基本都在1000個以上，模型的主要售價區(qū)間為2000元-4000元。

2018年，昊玥將愛好發(fā)展成為了職業(yè)，為的便是能夠更好地收藏汽車模型，發(fā)揚汽車模型文化。2022年初，他終于完成了一直以來的夢想——在濟南英雄山路上開了一家約70平米的實體店，這是目前濟南地區(qū)唯一一家汽車模型實體店。昊玥告訴記者：“其實我的銷售渠道80％甚至90％都是在線上交易，開一家實體店更像是為愛好與情懷買單，同時也是為本地的模友打造一個‘根據(jù)地’。汽車模型收藏雖然相對小眾，但卻是一項年齡覆蓋面很廣且十分有黏性的興趣愛好。目前我所知道的濟南地區(qū)的模友超過了400人，上至70歲的爺爺級，下至正在讀書的初中生。最令我印象深刻的便是那位70歲左右的爺爺級玩家，坐很久的公交來到我這里自提了奔馳普爾曼和豐田世紀等幾臺在歷史上濃墨重彩的車型，很令人感動。人們對汽車的熱愛不分年齡，汽車模型也是一樣。”

部分汽車模型精細度堪比瑞士手表

動輒售價上千元 還沒上市就先“炒熱”

據(jù)濟南汽車模型玩家陳先生介紹，汽車模型分為不同的比例，目前的主流比例有1:18、1:43及1:64，1:18比例的汽車模型相對較大，長約30厘米，寬約10厘米，這個比例的汽車模型大多都可以開啟車門、引擎蓋及后備箱，轉(zhuǎn)動模型的方向盤，車輪也可實現(xiàn)聯(lián)動，具有不錯的可玩性。而1:43和1:64比例的汽車模型尺寸相對較小，更多的是欣賞外觀。

而在價格方面，也根據(jù)做工細致程度有入門級、中端、中高端和高端等級別。以1:18比例為例，入門級的模型品牌有美馳圖、比美高等，價格在300元以內(nèi)；中端的范圍比較大，既有我們買車時4S店隨車贈送的原廠模型，也有法國的諾威爾Norev、德國的迷你切Minichamps、日本的京商Kyosho以及近幾年才誕生的國產(chǎn)汽車模型品牌力成達LCD及威爾WELL，它們的價位基本在千元以內(nèi)；而中高端品牌則有手握眾多版權的奧圖亞Autoart以及國產(chǎn)的似真Almost real，價位在1000-2000元；而超過2000元則定位為高端汽車模型，包括產(chǎn)量較小的樹脂廠商以及CMC、EXOTO這種精致度極高的合金材質(zhì)汽車模型。”

今年8月，意大利模型品牌BBR所生產(chǎn)的嬰兒藍車漆的法拉利拉法車型終于有了出貨的消息。濟南的汽車模型愛好者姜先生向記者透露：“我對這臺車期待已久，訂金已經(jīng)交了一年多了，得知這臺模型終于要發(fā)售我十分興奮。拉法是法拉利歷史上非常著名的旗艦超跑，嬰兒藍是我最喜愛的顏色，這臺模型雖然售價近3000元價格不菲，但我還是會將它收入囊中，以解無法擁有真車的遺憾。”

昊玥告訴記者：“嬰兒藍車漆的法拉利拉法在玩家中關注度很高，這臺車限量400臺，官方售價2980元。我作為此模型的經(jīng)銷商之一目前有的配額僅為20臺，但卻有50余名模友找我訂車。如果后續(xù)廠家無法再給補貨的話，意味著只有最先訂車的20位模友能拿到這臺車。”隨后記者在淘寶上搜索這款車并詢問了多家網(wǎng)店客服，得到的答案均是已售罄，目前只支持此前已預訂的模友補齊尾款。而在二手交易平臺閑魚，這款模型的溢價已經(jīng)超過了500元。

國產(chǎn)品牌銷量已占一半 汽車模型市場更“卷”了

比起線下多以情懷和交流為主的門店開設，購物網(wǎng)站上，汽車模型市場則更“卷”一些。記者在淘寶網(wǎng)站上觀察到，搜索關鍵詞“汽車模型”，出來的搜索結(jié)果令人眼花繚亂，價格也是從幾百元到幾千元不等。汽車模型因為其真實地再現(xiàn)原車主要特征且做工精良，已逐漸發(fā)展成為一種風行于全世界的收藏項目。

在汽車模型領域的“黑話”中，“海景房”指的是溢價較高的模型。記者了解到，像Autoart的奔馳G、日產(chǎn)GTR R34等車型，都是著名的“海景房”。曾經(jīng)千元級別的發(fā)售價，被炒到了3000元以上。然而，隨著部分國產(chǎn)模型品牌的誕生，一些“海景房”崩塌了。玩家小樂告訴記者：“奔馳G是我一直特別心儀的模型，此前做工比較好的只有德國奧圖亞Autoart生產(chǎn)的，而如今國產(chǎn)品牌Almost real拿下奔馳G系列的授權后，生產(chǎn)了一系列奔馳G的模型，價格僅為千元出頭，我的大G夢也由此實現(xiàn)”。

據(jù)了解，近幾年隨著力成達LCD、威爾WELL、似真Almost real等國產(chǎn)模型品牌出現(xiàn)后，一些車型虛高的價格被“打”了下來。有淘寶店家告訴記者：“隨著工藝上的成熟，目前許多國產(chǎn)模型品牌生產(chǎn)的車型已經(jīng)在型準、用料、細節(jié)等方面接近，甚至超越了一些老牌車模品牌，有的甚至開始出口海外，遠銷到汽車模型歷史最為悠久且發(fā)達的歐洲。目前我店內(nèi)主要經(jīng)營的是千元級的模型產(chǎn)品，國產(chǎn)模型品牌的銷量已經(jīng)占到了整個銷量的一半，據(jù)我所知未來會有更多國產(chǎn)品牌誕生，未來五年中國汽車模型圈子有望達到一個新的高度。”

目前，中國內(nèi)地汽車模型市場雖然依舊算小眾市場，但卻處于穩(wěn)步增長階段。作為世界上最大的汽車模型生產(chǎn)基地，目前許多知名品牌車模企業(yè)都將生產(chǎn)基地放在中國。與此同時更多國產(chǎn)模型品牌的加入，中國汽車模型市場的消費潛力值得期待。

山東商報·速豹新聞網(wǎng)編輯 劉慶英